福州市政基础设施建设迎来重要节点。
记者28日从市公安交管部门获悉，为提升城市交通承载能力，晋安区两座服役多年的跨河桥梁——埠兴桥与兴屿桥将于2026年1月24日正式启动拆除重建。
工程期间，两桥将实施全天候封闭管理，禁止所有车辆及行人通行，预计2026年7月底恢复交通。
此次改造工程源于多重考量。
技术检测报告显示，两座桥梁均存在主体结构老化、设计荷载标准偏低等问题，难以满足当前交通流量需求。
特别是随着晋安湖片区开发加速，日均通行量较建成初期增长近3倍，桥梁安全运行压力日益凸显。
市城乡建总集团负责人表示，新建桥梁将采用预制拼装技术，抗震等级提升至8度设防，桥面宽度扩至原有1.5倍，同步增设非机动车专用道。
交通影响评估表明，施工期间周边路网将面临较大通行压力。
以埠兴桥为例，其日均分流约1.2万车次，封闭后车流需绕行前横路、福兴大道等主干道。
交管部门已制定三级疏导预案：一是开通琴亭高架桥临时匝道，二是优化相邻6个路口信号灯配时，三是在鹤林路等路段增设潮汐车道。
对于登云路铁道口2025年底的夜间施工，铁路部门将采用模块化施工工艺，确保每日清晨6点前恢复通行。
市政专家指出，此次改造体现城市更新"补短板"思路。
福州近年持续推进"畅通工程"，已累计完成15座危旧桥梁改造。
本次工程特别注重施工与民生的平衡，建设单位承诺采用低噪音工艺，并在周边社区设置4处临时公交接驳点。
市规划院交通研究所建议，市民可通过"e福州"APP实时查询绕行路线，错峰出行效果更佳。
城市更新往往从一段道路、一道道口、一座桥梁开始。
施工带来的绕行与等待，是对城市安全底线与长远发展的“阶段性投入”。
越是在交通压力叠加的时期，越需要以规则和秩序守住安全，以精细化管理减少不便，以高质量建设兑现承诺。
期待相关工程在确保安全与质量的前提下有序推进，让每一次“临时管制”最终转化为更可靠、更顺畅的城市通行体验。