长期以来，济南航空产业发展受制于一项现实难题：大型客货机在济南执行任务降落后——如需定检或维修——由于本地缺乏宽体机维修能力，只能转场至外地专业机构完成。此瓶颈正在被突破。元旦假期刚过，位于济南高新北区临空经济区的济南飞机服务基地喷漆维修机库项目正式启动。项目占地约277亩，总投资5.96亿元，主要建设飞机喷漆维修机库及停机坪、拖机道等配套设施。其中，喷漆维修机库总建筑面积3万多平方米，包括可容纳大型宽体机的大跨度钢结构机库本体，以及部件拆装与维修车间、办公、监控与设备间等配套设施。项目预计今年8月完成主体封顶，2027年7月全部竣工。 这一项目启动，标志着济南航空维修产业迈入新阶段。2025年12月，山东省人民政府办公厅印发《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案（2026-2028年）》，提出到2028年，全省建设1个以上全球“一站式”航空维修中心，打造济南、青岛两个全链条航空维修产业基地，力争全省航空维修和航空器材制造企业达到50家以上，营业收入达到40亿元以上。济南飞机服务基地喷漆维修机库项目，正是该规划的重要落点。 济南持续推进航空产业发展，有关政策支持优化。2024年5月，济南市政府发布《济南市空天信息产业高质量发展行动计划（2024—2027年）》，提出发挥航空维修改装产业优势，发展航空整机、发动机、模块部件等维修业务，拓展通用航空维修和培训业务，为民用、通用航空器提供全生命周期维修保障。 支撑航空维修产业的基础设施建设也在提速。济南遥墙国际机场二期改扩建工程是山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，总投资近700亿元，计划2026年建成投运，将大幅提升济南机场保障能力。济南商河机场占地538.8亩，总投资5.78亿元，建成后可停靠21架固定翼飞机和3架直升机。济南航空航天城位于临港经济开发区，计划总投资55亿元，分三期建设，将为航空维修产业提供综合产业载体。多项重大项目的推进，为产业发展提供了支撑。 喷漆维修机库建成后，将增强济南承接飞机维护、修理和大修（MRO）业务的能力，吸引相关服务体系供应商集聚，并带动临空经济区航空产业生态协同发展。短期来看，项目可依托济南现有产业基础，包括山东太古、翔宇、锦绣航空、山东航加等重点企业，以及飞机服务基地、济南综保区航材库等资源，推动飞机全生命周期服务体系完善，逐步形成飞机维修、改装、客改货等区域性服务中心。 从长远看，随着集聚效应增强，产业生态有望吸引整机厂商、发动机制造商等上下游企业落户，深入补齐产业链。依托济南遥墙国际机场、济南商河机场的客货流量和辐射能力，结合山东太古等龙头企业带动作用，济南飞机服务基地喷漆维修机库项目有望拉动济南及周边城市航空经济发展，培育具有全国竞争力的航空维修产业集群。
航空维修产业升级不仅关乎技术能力提升，也体现着地区高端制造业与现代服务业水平。济南把握航空产业发展机遇，以重点项目破解关键短板、带动链条完善，传递出打造北方航空服务高地的信号。以问题为导向、以产业链思维推进升级的路径，也为其他地区发展高端服务业提供了参考。