当前，全球汽车产业格局正经历深刻变革。
随着电动化、智能化技术快速发展，国际市场竞争态势日趋激烈。
在这一背景下，中国汽车产业如何实现高质量可持续发展，成为亟待解决的重要课题。
近日在京举办的2025中国汽车行业全球化及可持续发展论坛，聚焦这一时代命题展开深入研讨。
产业专家分析指出，中国汽车全球化发展已进入关键阶段。
据论坛发布的《中国汽车全球化发展报告2025》显示，当前窗口期已过半程，下半场竞争将更加激烈。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武在致辞中强调，汽车产业作为实体经济压舱石和新质生产力重要载体，必须坚持以高质量发展为引领，这将直接关系到我国制造业全球竞争力的提升。
这种发展态势的形成具有多重深层次原因。
一方面，全球碳中和目标推动各国加速能源转型，为新能源汽车产业创造巨大市场空间；另一方面，数字技术与传统制造业深度融合，正在重构汽车产业价值链。
同时，国际经贸规则变革和地缘政治因素，也给汽车产业全球化带来新的挑战。
面对新形势，中国汽车产业需要构建全新发展范式。
《中国汽车可持续发展倡议书》提出，汽车企业应积极回应利益相关方期待，规范竞争行为，共同维护良好的行业秩序。
值得注意的是，论坛发布的《中国汽车可持续发展蓝皮书2025》特别指出，在电动化、智能化和供应链重塑带来新机遇的同时，电池回收、数据安全、供应链本土化等挑战也需要同步应对。
为实现可持续发展目标，行业专家提出系列对策建议。
首要的是加强产业链协同创新，构建涵盖研发、制造、供应链等环节的在地化经营模式。
同时，企业需要将ESG风险管控前置，制定供应链赋能路线图，筑牢出海合规防线。
三场圆桌对话的共识表明，中国汽车企业需将电动智能化优势与ESG责任深度融合，通过价值观认同、本地共生与长期主义，实现从"走出去"到"走进去"的转型升级。
展望未来，中国汽车产业全球化发展前景可期。
但需要注意的是，可持续发展与ESG已从"可选项"升级为"必答题"，必须将其内化为企业长期竞争力与价值创造的核心逻辑。
论坛期间发布的2025中国汽车ESG案例研究成果显示，国内车企在低碳转型、治理创新、社会价值与技术突破等方面已取得显著进展，为产业可持续发展提供了实践范本。
中国汽车迈向全球化的新阶段，拼的不仅是产品与速度，更是责任与体系。
把ESG融入战略、把本地化做深做实、把产业链协同落到细处，才能在更复杂的国际环境中实现从“走出去”到“走进去”的跨越，推动行业在开放合作中走向更可持续的未来。