怎么给景区酒店挑代步车呢？选辆11座的电动观光车吧，续航长、拐弯灵活，这可是景区、酒店、机场这些地儿常用的短途工具。它主打电力驱动，没啥噪音也不冒烟。跟燃油车比起来，它更在意能跑多远、空间多大，还有在那种坑坑洼洼的路上能不能稳住。 动力这块儿是电机加电池一块干活。拿个10kW的三相交流异步电机说事儿吧，靠电磁感应把电变成力，劲儿大跑得稳，拉货正合适。电池组用的是72V220AH的铅酸电池，串联起来凑高压，并联增加电量。充满电花8小时就能跑130公里，够景区转一整天的。这种铅酸电池技术老到了也便宜，就是得记得看看电解液够不够。 车身设计讲究空间最大化。长宽高4615×1600×2090mm，轴距3235mm，把前后都缩短点，为了多装点人。11座的安排是2+2+2+2+3这种错开坐的法子，再配上350mm高的地板离地高度，上下车特方便。整备质量1380kg，加上110mm的最小离地间隙，既省油还能在石板路和缓坡上溜。 操控也很顺手。最小转弯半径只有7米，狭窄的地方也能掉头。最大爬坡度能有20%，对付景区常见的坡路没问题。刹车系统是液压双回路那种前后轮分开刹的设计，能让急刹车时停得更快更稳。另外还给配了防滚架和安全带保安全。 它最适合的是那种一天跑个100公里内的封闭或者半封闭场景，像观光、接驳还有摆渡都能用。颜色能定做成你公司VI那样的LOGO。座椅皮子可以选普通塑料的或者是厚海绵的垫子来应对不同的天气。不过得留神了，铅酸电池怕冷，北方冬天得早点规划充电的事。