智能驾驶竞争进入深水区，行业普遍面临高投入、慢回报的压力。小鹏汽车近日宣布，大众集团将成为其第二代VLA模型的首发客户，新系统计划于2026年一季度在小鹏P7、G7、X9等车型上量产。这被视为国内车企智能驾驶从技术消耗转向技术创收的重要转折。
从烧钱养技术到技术养车，小鹏汽车的此转变反映了中国智能驾驶产业的成熟度提升。技术突破本身固然重要，但能否将其转化为可持续的商业价值，才是衡量企业竞争力的真正标准。小鹏与大众的合作表明，中国车企的智驾技术已具备国际竞争力，这为小鹏开辟了新的增长空间，也为整个产业树立了技术变现的新范式。在智能驾驶产业加速演进的时代，谁能更早实现技术到商业的转化，谁就能在激烈竞争中占据主动。