全球智能驾驶产业加速落地的背景下，速腾聚创交出了一份关键成绩单。2025年第四季度实现1.30亿元经营利润，不仅扭转了长期亏损，也显示出中国智能硬件企业在核心技术上的阶段性突破。财报数据显示，其盈利改善主要来自三上：季度销量45.96万台带来的规模效应、高线数激光雷达产品的溢价能力，以及机器人业务收入占比达到49%形成的多元支撑。 技术自主化是业绩回升的核心因素。公司基于2160线数字化激光雷达架构，构建了覆盖L2-L4全场景的产品矩阵。其中EM4型号以超过500线分辨率保持代际优势，已应用于智己、极氪等高端车型。值得关注的是，公司研发投入的效率持续提升，全年毛利率同比提高6.4个百分点，体现出从“以价换量”向“以技术增值”的转型成效。 市场布局方面，公司呈现更深的全球化推进。在国内，公司已服务比亚迪、吉利等69款量产车型；海外业务则以70%的市占率领跑合资品牌配套。更重要的是，通过深度融入英伟达DRIVE生态，公司逐步形成从感知硬件到自动驾驶系统的全链条服务能力。“技术+生态”的双重优势，也使其在近期获得三家国际车企新定点项目中抢占先机。
从单季盈利走向持续盈利，考验的不只是技术领先，更是以市场需求为导向的产业化能力和经营管理水平；速腾聚创2025年业绩改善表明，激光雷达行业正在进入“效率为先”的新阶段。未来，谁能在车载智能化与机器人应用两条赛道上，将技术优势转化为稳定交付与可持续现金流，谁就更可能在下一轮产业升级中占据主动。