在这个春运的尾声里，咱们铁路部门用行动诠释了温度与担当。交通可是兴国的根基，是民生的命脉。中国的铁路，不光是经济发展的大动脉，更是把万家团圆的期盼给送到了每个人心里。3月13日，春节前的40天行程终于结束了。咱铁路这一年运送了5.38亿人次旅客，同比多了4.8%，运输能力还创下了历史新高。 为了让大伙儿享受高铁的便利，咱们出台了一大堆新措施：30分钟内退票不收费、让务工人员提前买票、给老人打电话订票……咱是急旅客之所急，想旅客之所想。在车站里，急客通道开着、指示牌很清楚、重点旅客有专人服务，这些贴心的细节把关怀全都体现出来了。 不过话说回来，就算高铁跑得再快，那些穿行在山村里的公益性慢火车和“乡村振兴”列车也没闲着。它们依旧稳稳当当跑在路上，把“稳稳的幸福”带给了沿途的乡亲们。面对越来越多的回家人，铁路部门可是双向使劲儿。咱们用12306的大数据看着客流怎么走，精确地编排火车时刻表。一边是给大家加车、逐步把运力投进去，一边又在忙着开新车站、修新线路。这样一来，回家的路才能更顺畅。 再说说科技方面的事儿吧。科技简直就是给铁路插上了一双智慧的翅膀。越来越多的车站都智能升级了。像北京南站西边的停车场能实时看车位；绵阳站和重庆北站还推出了“轻装行”服务，让大家出门不用再背着大包小包的行李那么累了。咱们通过大数据和云平台不断优化买票体验和调度运力，这技术可不能光在架子上摆着，得真的为老百姓服务才行。 这场春运可不光是赶路那么简单，也是咱们铁路人奔跑着去护送每一份思念的过程。袁一帆和唐汉斌写了这篇报道（或文章），就是想告诉大家：百分努力，只为了让旅客那十分满意！