南京航空航天大学的生涯教育，从2007年起开了这门职业生涯规划必修课，19年时间，把7万多名学生给全覆盖了，做到了100%。沈雪萍老师就说了，这个模式叫“一箭多星、分级入轨”，把职业使命感当成火箭来培养，然后用“专教融合、产教融合、生涯实践、研用一体”这四个助推器，最终把学生送到不同的轨道上去。从2014年开始，学校就开始琢磨怎么让学生明白工作的意义，从国家战略、产业行业这些角度去思考使命感。沈老师比喻得特别形象，她说生涯规划是那根线，专业知识就是珍珠，而生涯教育就是穿针引线的那个人。 到了2024年，沈雪萍老师带着团队去参加全国大学生职业规划大赛汇报课程。经过多年折腾，南航的生涯教育成绩挺显眼的。每年40%以上的毕业生都去干国防了，输送人才数量在全国排前面。学校还培养了500多位生涯导师，出了2部教材和1部教学指南，写了60多篇论文。团队主讲的公益直播课也辐射了全国30多万名学生。从2007年到2024年这17年间，南航的生涯教育走了三个阶段：摸索期、提升期和特色发展期。 中新网的记者曾玥报道说，南航这一整套体系特别全。除了必修课，他们还给学生弄了个“生涯驿站”咨询工作室。学生在认识探索期、拓展定向期还有实践实现期这几个阶段都能找到帮助。沈老师觉得这是个长期的事儿，不光要让学生有规划意识，还得把学校的课程建得更好，教师队伍也得跟上。 2024年那场比赛现场，沈雪萍主任就展示了他们这套“一箭多星、分级入轨”的特色模式。学校成立的生涯发展教育研究中心负责搞这些事儿。那个“我们为什么工作”的探讨活动就是从2014年开始的。 因为给了学生这么多实际的帮助和指导，所以每年都有超过40%的毕业生去搞国防建设。在教师队伍建设上也没落下，培养了一大批优秀的生涯导师。出版的那2部教材和1部教学指南书也都是实打实的成果。 最后说一下2007年这个时间点吧，那是南航职业生涯规划课开设的起点。南京航空航天大学生涯发展教育研究中心作为主要推手，让这个学校的生涯教育实践走出了自己的路子。“分级入轨”这个模式就是把学生的目标分成国家、行业、学校和个人这几个层级来满足。 这事儿在新闻里被报道了一下（中新网北京8月1日电）。至于那个“一箭多星”的比喻嘛，其实就是说学校提供了多种路径帮助学生成长。这种普惠式的服务包括生涯辅导和咨询还有自主拓展这些内容。 北京那边有个叫曾玥的记者写了这篇文章。那个“生涯驿站”咨询工作室主要负责教学和研究还有问题解决这些工作。 沈雪萍老师和沈雪萍老师这个名字出现了好几次（因为她是主任）。“线”和“珍珠”这两个词用来比喻专业知识和技能与生涯规划的关系特别贴切。 南京航空航天大学的地点在南京（但新闻里写的是北京）。这事儿发生在2024年全国大学生职业规划大赛现场（具体在哪个地方没说）。 8月1日这个日子很关键（是新闻发布的时间）。“分级入轨”就是要把学生送到不同的发展轨道上去满足不同需求（包括个人、学校、行业和国家的需求）。 “助推”这个词换成了“助推器”（更形象）。“专教融合”和“产教融合”是那四个助推器中的两个（另外两个是生涯实践和研用一体）。 沈雪萍主任在2024年那个大赛上作了汇报（有照片为证）。“穿针引线”就是说生涯教育起到连接专业知识与技能的作用（帮助学生设计自己的人生）。 南京航空航天大学生涯发展教育研究中心做了很多研究工作（包括咨询和培训等）。 沈雪萍老师认为大学生职业生涯规划教育是个长期性过程（需要不断积累）。 南航的生涯教育从2007年开始一直持续到现在（累积了19年的经验）。 最后总结一下：“一箭多星、分级入轨”是南航生涯教育的特色模式（帮助学生实现不同层面的目标）。