外蒙古和远东到底该何去何从?

尽管俄罗斯政府一直试图模糊态度,但它自己却率先打破了沉默,意识到外蒙古和远东可能真的要离开。毕竟,现在就连俄罗斯内部也开始有人不得不承认事实:外蒙古和远东到底该何去何从呢?这事儿可真不好说。最近欧洲对莫斯科进行了新一轮的严厉制裁,并且延长了制裁时间,这可把莫斯科急坏了,“欧洲之门”看来是彻底被堵死了。西方国家的物理和经济双重封锁,让“融入欧洲”的旧梦彻底破灭。 既然西方的大门打不开,俄罗斯就不得不把目光投向东方。这个话题以前是忌讳莫深的,但现在大家也都开始讨论了:远东和外蒙古这两块大地方未来会怎么样?这种讨论并非无的放矢,而是被逼出来的。 比如夹在中俄之间的蒙古国就是一个很好的例子。乌兰巴托过去一直推行“第三邻国”战略,试图引入美日等国来平衡中俄两国的影响力。不过地理条件限制了这种幻想的实现。美国可以给很多书面承诺,但却没法给蒙古国变出一个港口来。这个国家的经济命脉完全依赖于陆地交通。数据更能说明问题:蒙古国超过六成的进口商品来自中国,超过九成的矿产出口都要送到中国市场去消化。经济需求让乌兰巴托不得不一直盯着南方。 如果说蒙古国向东看是为了生存需要的话,那么俄罗斯远东地区向南看则是为了自我救赎。这片面积六百多万平方公里的土地实在太辽阔了,人口密度非常低。年轻人都跑到西边欧洲部分去了,剩下的人根本支撑不起这么大的发展需求。曾经的工业重镇现在面临着人口流失和资金短缺的问题。 面对这样的现实困境,俄罗斯政府不得不做出务实选择:在远东设立多个国际超前发展区,并提供零税率和土地优惠等政策。这些政策明显借鉴了中国的经验效果也很明显:中国资本迅速成为这些区域最重要的投资来源之一。这不仅是简单的资本流动更是对一个虚弱地区的有效输血。 中国企业在这片黑土地上开垦农田生产粮食牛奶和鸡蛋这些商品不断被运回俄罗斯欧洲部分甚至摆上了莫斯科的餐桌。中国建设队伍也参与到港口和铁路升级中提升了远东与外界的物流效率。这种合作无关领土只关乎经济利益。 普京不断强调中蒙俄经济走廊建设时逻辑已经很清楚:只有承认并利用东亚乃至亚太区域最大物流枢纽最庞大消费市场最完整产业链条才能保证经济繁荣发展这个现实就是扎门乌德早市上那张被坦然接受的人民币乌兰巴托主妇购物车里一包中国产白糖哈巴罗夫斯克超市里一瓶来自中国农场新鲜牛奶中俄边境口岸日夜不息满载货物卡车长龙…… 地图上国界线没变但经济活动层面资金流物流能源流走向已经重新锚定西方封锁越紧向南向东对于俄罗斯及其影响下区域来说已经不是选择而是生存与发展必答题这个答案正由市场由企业由无数为了更好生活奔波普通人为了书写着最实际选择共同书写着……