咱就说那个山西长治南高速收费站啊，9月12号晚上零点正式开启了8个车道的全封闭状态，这下子通行效率可真的是翻倍了！要知道这个收费站可憋了整整三个月才彻底翻新完工的。原来那破收费站就两个入口三个出口，好不容易才变成了现在这模样——双向各有四条车道的大枢纽。过去老堵车的日子终于彻底翻篇了！咱们具体聊聊这新玩意：首先车道的数量给提上来了，从之前的“2进3出”直接升级成了“4进4出”，这就叫早高峰再也不用傻等着排队了。治超那边也加把劲儿，检测线都多弄了一条主备用的组合线出来，货车称重、交钱这一套程序一气呵成。还有这ETC通道也变得更舒服了，出进各多加了两条专用道跟混合道。至于外观嘛，收费棚的顶棚全换成了高透光的板材，下雨天不积水，大太阳底下也不晃眼睛，看着可清爽多了。 司机们第一天上路实测的感觉那是相当明显：小车以前得排队90秒才能过去的时间，现在直接砍到了30秒以内。再看看那些大货车呢？以前过个五轴六轴的车至少得堵五分钟去称重交钱，现在总共也只要90秒就能完事直接开走了。这下周边道路的压力也小了不少，长晋高速主线的拥堵指数从0.78掉到了0.52，通行效率整整提升了大约48%。 为啥说长治南这个地方这么重要呢？因为它正好处在长治市东边的大门口呀，平时每天过的车流量都超过3万辆了。过去那种设计一到节假日或者下雨天肯定是撑不住的，经常搞得地方上的路都得帮忙分流才行。现在扩建好了之后不光解决了市区往潞城、屯留那边开车不方便的问题，还给晋东南这边运煤运铁的物流通道提供了个快进快出的好地方。 以后这收费站打算怎么发展呢？随着8车道的正式开启，硬件条件都已经具备了去搞“匝道自由流”跟“无感支付”了。运营方下一步要推一些新技术试点，比如车牌云识别、自动栏杆机还有无人机巡检这些玩意儿。争取把长治南给打造成山西高速上那个特别智慧的门户样板来看看呗！