“双碳”目标和能源结构调整的背景下，如何将资源优势与产业基础转化为未来能源竞争力，成为多地产业转型的关键课题。氢能具有清洁低碳、应用场景广泛等优势，但产业链长、投入大，长期面临成本高、基础设施不足、关键装备受限、市场需求未充分释放等挑战。破解这些瓶颈，既需要稳定的政策环境，也需通过示范应用形成规模效应，带动技术迭代和产业集聚。 近期，江西多地加速布局氢能产业，九江的探索尤为突出。九江正加快发展氢能等未来能源产业，提出打造全省氢经济开放先行区，已引进并投产氢燃料电池全产业链项目，吸引中广核、中鹏未来等企业落地，初步形成氢能产业集群。该快速集聚得益于九江的工业基础与应用市场优势，工业副产氢和交通运输需求集中；同时，地方政府抢抓机遇，强化规划引导和政策连续性，通过“项目落地—场景开放—配套完善—企业集聚”的路径，推动产业从单点突破迈向链式发展。 企业端的活跃反映了市场对氢能需求的增长。位于九江市濂溪区的江西联悦氢能有限公司春节期间持续生产，节后满负荷对接省内工业及交通用氢需求。企业负责人表示，公司不仅服务九江本地工业、加氢站及车辆船舶用氢，还辐射南昌、景德镇等地，去年销售额达3700多万元，同比增长20%。目前，九江龙头企业年氢产能已超50万吨，提纯项目高效运行；应用端上，燃机掺氢示范项目进行，加氢站与示范线路陆续投用，氢能公交、物流车等新业态逐步融入城市交通体系。产业链从制氢、提纯到储运、终端应用的衔接更加紧密，带动装备制造、材料零部件、工程建设等有关领域发展，形成新的增长点。 氢能产业的成长离不开制度支持和公共服务能力提升。九江全省率先制定氢能产业发展规划，并持续完善专项政策，近期出台措施继续支持氢能产业高质量发展，覆盖车辆船舶采购、加氢站建设等关键环节，降低企业初期成本，提升示范项目可行性。同时，当地建立市级氢能产业技术攻关“揭榜挂帅”机制，聚焦船用氢燃料锅炉、商用车储氢罐内胆模具等方向，推动研发与产业需求协同发力。业内人士指出，氢能产业从示范走向规模化需三上协同：一是完善氢源保障与质量标准，加强安全监管与风险评估；二是加快加氢站等基础设施布局，推动跨区域互联互通；三是拓展工业用氢、港航物流、城市公交等重点领域应用场景，形成稳定订单与运营数据，推动成本下降与商业模式成熟。 从全省来看，《江西省未来产业培育发展行动方案（2024—2026年）》提出，到2026年将在未来能源等领域形成一批关键技术、应用场景和领军企业。省级部门表示，将以南昌、九江、赣州、吉安为重点培育氢能产业链，加快“绿氢”制取、储运等技术装备发展。未来，随着可再生能源装机增长和电解水制氢技术进步，绿氢供给能力将提升；交通、工业减排需求扩大也将进一步拓展氢能在中重型运输、港口船舶等领域的应用空间。业内预计，下一阶段竞争焦点将从项目数量转向系统效率与综合成本，率先在安全标准、关键装备和规模化运营上形成优势的企业，将在能源产业变革中占据主动。
九江的实践表明，新兴产业培育需要政府引导、企业创新与市场需求协同发力。江西在氢能产业的布局不仅顺应全球能源转型趋势，也为区域经济高质量发展探索出新路径。随着技术进步和政策完善，氢能产业有望成为推动经济绿色转型的重要引擎，为“双碳”目标实现贡献更大力量。