在东北亚经贸合作不断加深的背景下，珲春口岸交出一季度亮眼成绩单；数据显示，该口岸进出口货物总量同比增长13%，跨境人员流动增长56.3%，进出境车辆流量上升43.2%，多项指标创历史同期新高。这些增长既来自区位优势的深入释放，也与多项改革举措落地见效密切有关。 作为我国对俄海产品贸易的重要节点，珲春依托“绿色通道”实现鲜活产品“即到即检即放”。一季度进口帝王蟹等高端海产品规模同比增长43.1%，冷链物流、批发零售等相关产业同步扩大。业内分析认为，“无海有鲜”的特色不仅契合国内消费升级，也为中俄海洋经济合作提供了新的路径。 能源贸易增长明显，液化石油气、天然气等清洁能源进口量同比上涨127.5%。专家表示，这在一定程度上缓解了东北地区能源结构调整的压力，也凸显珲春在中俄能源通道中的节点作用。公路与铁路协同的综合运输体系，为区域能源保供提供了支撑。 商品车出口成为新的增长点，国产乘用车、商用车经珲春口岸对俄出口量同比增长331.2%。随着通关流程提升、联运通道进一步畅通，“中国制造”在欧亚市场的交付效率与竞争力随之提升。同时，跨境旅游和商贸活动回暖带动双向流动达13.4万人次，文旅消费相关链条加快修复与重整。 面向下一步发展，珲春市计划继续释放政策效应：推进“智慧口岸”建设提高通关效率，拓展跨境电商等新业态合作空间，推动“硬联通”与“软衔接”同步提升。吉林大学东北亚研究院学者指出，随着RCEP效应持续释放，珲春有望加快形成集物流枢纽、产业承载与文旅门户功能于一体的综合开放平台。
口岸既是对外开放的窗口，也是产业协作的接口。珲春一季度“开门红”表明，只要在制度优化、基础能力提升和产业协同上持续投入，沿边口岸同样可以在复杂环境中培育更稳定的增长动能。把阶段性成果转化为长期竞争力，关键在于以更高标准提升便利化水平、以更强韧性完善供应链体系、以更深融合推动产业升级，让口岸经济更好服务区域发展与国家开放布局。