3月16日这天，南通海事局把全力保障这次试航的责任担了起来。他们安排了海巡艇在重点水域现场警戒，还专门组织了交通疏导，目的就是让这艘新船能够安全地从江里出去。全球最高打桩船“铁建大桥桩1”轮就这样给江苏大津重工有限公司南通基地码头留下了身影，在4艘大马力拖轮的推拖下开始了前往东海的旅程。这个过程不仅把它向正式投运的道路上又推了一把，还给业界展现了它那艘甲板以上高达5米、总高超过85米的霸气身姿。这艘长130.5米、宽40.8米的大家伙，在满足了国际近海、沿海及内河A级区域打桩作业需求的同时，还具备了无限航区的调遣能力。今后它将主要把力气用在桥梁钢护筒桩和海上风电桩这些重大工程上。它之所以能有如此表现，是因为它是国内首艘兼具动力定位系统以及三项世界级性能指标的打桩船。