受强冷空气持续影响，1月19日，桂林市迎来2026年首场寒潮天气，气温骤降10至14摄氏度，局部地区降温幅度超过16摄氏度，公路通行安全面临严峻考验。
为应对极端天气，桂林公路部门提前部署，采取“科技+防控”双管齐下的策略，确保国省干线公路安全畅通。
此次寒潮天气对公路交通的影响主要体现在路面结冰风险加剧，传统人工除冰效率低且易造成环境污染。
针对这一难题，桂林公路部门在省道301线资源隘门界路段试点“科技防冰”方案。
该方案采用新型主动除冰雪路面材料，通过材料自身特性从内部溶解冰雪，同时配套智能喷淋融雪剂系统，实现精准喷洒、科学控量。
这一技术突破不仅提高了除冰效率，还减少了融雪剂对环境的污染，标志着公路防冰工作从被动应对向主动预防转变。
除技术手段外，桂林公路部门还强化了应急保障体系建设。
入冬以来，该部门多次召开抗冰抢险应急工作部署会，按照“两个清单、一个台账”机制推进准备工作。
目前，已组建17支应急抢险队伍，共计505名队员，并在16个应急仓库和17个靠前储备点储备融雪剂126吨、标志标牌226套，配备应急抢险车91台、融雪剂撒布车11台。
所有设备均已完成维护调试，确保随时投入抢险工作。
业内人士分析，桂林公路部门的做法体现了现代交通管理的科学性和前瞻性。
通过科技手段与应急保障相结合，不仅提升了应对极端天气的能力，也为其他地区提供了可借鉴的经验。
未来，随着技术的进一步推广和应用，公路防冰保畅工作有望实现更高水平的智能化与精准化。
雨雪冰冻考验的是道路设施，更检验的是治理能力。
把工作重心前移、把技术手段用准、把应急体系建强，才能在寒潮来临时把风险挡在路面之前。
桂林公路部门以预防性科技应用叠加应急联动的做法，折射出公共服务从“应对事件”向“管理风险”的转型路径，也为提升冬季交通保障能力提供了可借鉴的实践样本。