1月19日，江苏这地界儿下雪了，虽然雪不大没积成厚层，可把路面搞得挺滑，给大伙儿开车添了堵。面对这种情况，江苏省交通运输综合行政执法监督局立马跟公安交警还有高速公路公司凑一块儿，赶紧启动应急预案。 他们根据路况和天气，给受影响的路段分了等级管起来。像徐州、宿迁那一块儿，G30连霍高速徐州段和G2513淮徐高速徐州、宿迁段，这些地方限速40公里/小时，黄牌货车还能慢慢走，别的车都给挡回去不让上高速或者劝人家晚点再走。 再往外看，G2京沪高速徐宿段、G3京台高速全线、G15沈海高速连云港到盐城段这些干线上的不少路段就限速60公里/小时了，大客车和危化品车都不让进。 南通、盐城、泰州、淮安、南京、宿迁、常州、镇江这一大片地方的大多数高速就限速80公里/小时。这既让司机们开车小心点，又不把路给堵死。 还有长深高速大浦和宋庄收费站入口这两个点，因为要配合处理事故也关了。这就告诉我们，天气再坏也难免有突发情况拦住去路。 现在是春运刚开头的时候，大家都赶着回去过年，路上车子多得很。江苏这次应对冰雪天气的办法挺好： 首先是动作快，天刚有点变化他们就插手了。 然后是挺细的，看雪下多大、路多滑、有没有结冰再决定怎么管，没把所有路都封死。 最后是大家配合得好，执法、交警还有路公司一起使劲儿，命令传得快、执行也利落。 看了看全省的情况，到了中午那会儿虽然有限速管制的地方不少，但江苏高速主干道上没出现那种长时间大段堵车的情况，车还是能顺顺当当地走。 这得亏这些年他们在搞智慧公路和应急体系上下的功夫。到处都有气象监测站和路面检测器能把数据实时传回来；除雪融冰的东西和干活的队伍也都准备着随时能用；再加上广播、新媒体还有导航软件发消息告诉大伙儿怎么走。 这次冰雪天气下的管理其实就是对江苏高速应急能力的一次大检验。以后遇到冬天这种复杂天气，“保安全”和“保畅通”这俩事得一块想。江苏那种分等级分车型管的办法就挺有脑子。 眼看春运的人越来越多，我建议大伙儿出门前先查查最新路况，想好时间和路线。开车的时候听指挥、别超速、跟车别太近。交通部门也得接着盯着点、守着岗、随时调整方案，好让大家平平安安暖和和地过个年。