刘春在3月20日晚上10点左右发出消息，宁马城际这次跑图终于彻底结束了。这次跑图一共持续了20天，先是从1月21日开始到2月12日，然后是从3月1日跑到了3月20日。前阶段是预跑图，后面才是正式的。给它调好运营时间，要从早上6点一直运行到晚上10点，和南京的地铁网保持一致。这次他们可是很认真的，列车运行速度非常快，最小的间隔才6分钟。在这次跑图中，南京段从西善桥站开始到铜井站和慈湖站之间的这段线路，全程约26.51公里，其中高架线就有14.2公里。全线一共有16个车站，还有站点是与南京地铁7号线换乘的。这次跑图主要是为了验证调度指挥、行车组织和设备系统能不能正常运作。列车采取的是“站站停+大站快车”模式，在每天的运营时间里都要按照开通后的时间表运行。最后他们还对各项指标进行了测试，结果显示正点率、运行图兑现率还有设备可靠度全都达到了100%。张红在编辑这条消息的时候也表示很满意。宁马城际铁路把南京的板桥新城、滨江新城还有马鞍山的花山区、雨山区和当涂县给连接了起来。这次跑图结束后，他们就要开始做安全评估和竣工验收了。建成通车后，南京和马鞍山之间只要30分钟就能互相通达了，真正实现了“半小时”都市圈的目标。这样一来两座城市之间的资源共享、人才互动还有创新共建都能更加方便快捷了。这条铁路的起点在南京地铁7号线的西善桥站，终点是马鞍山市的太白站。它全长大约54.23公里，其中南京段长26.51公里。经过20天的测试和调整，所有系统运行得都很稳定。在这段时间里他们把所有的细节都做得很到位，车辆信号供电这些系统也都没有出什么问题。“跑图”结束后给宁马城际铁路创造了开通运营的条件。这次“跑图”还让运营人员全面掌握了全流程作业的操作方法。这个城际铁路把南京与马鞍山紧密地联系在了一起。 这个都市圈构建得非常好，为两座城市间的产业协作创新协同提供了便利条件。交汇点新闻记者刘春的报道给大家带来了这个好消息。大家可以关注微讯江苏来获取更多相关信息。