因为怕误了农时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司就在天气变暖的时候，让那些拉着种子和化肥的车，日夜不停地开往黑龙江的农田。今年，他们已经运走了1.4万辆货车装的货，还给北大仓送去了30万吨种子化肥。 为了让这82.3万吨化肥尽快到地里去，哈尔滨局集团公司把运送农资当作最重要的事情。他们不仅让调度中心指挥科学，还让车站优先装卸车。在安达和肇东这两个地方，铁路部门和企业一起搞直装直卸，把原本要120分钟的卸货时间缩短到了40分钟。 装卸人员为了节约这80分钟，整天忙得脚不沾地。有了这种高效率的运输，才让一袋袋化肥和一粒粒种子在春寒料峭的时候赶到了农民家里。 铁路部门不光要把东西运快，还要想办法让农民方便拿东西用。他们给种地的企业发空车要优先、装车要优先、挂车头也要优先。通过这种“五优先”的做法，还有全程物流服务的“绿色通道”，就把农资从仓库送到了田里。 正是因为有了铁路这根“钢铁动脉”的支持，才有了丰收的希望。吴云成说，等到秋天的时候，“中国饭碗”就会被龙江的粮食装得满满的，这里面一定有铁路车轮奔腾的声音。