在全球汽车产业深度变革背景下，中国汽车市场再交亮眼答卷。
2025年全国汽车产量达3453.1万辆，销量3440万辆，同比增幅均超9%，不仅刷新历史纪录，更实现汽车产业营业收入突破10万亿元大关。
这一成绩的取得，主要源于三方面结构性突破： 首先，新能源汽车成为核心增长引擎。
1600万辆的年产销规模占全球总量近六成，国内市场每销售两辆新车就有一辆新能源车型。
中国汽车工业协会副秘书长指出，这得益于"双碳"目标下政策体系的持续完善，包括购置税减免延续、充换电基础设施三年攻坚等组合措施，有效激活消费潜力。
其次，全球化布局取得实质性进展。
全年汽车出口首破700万辆，其中新能源汽车出口激增100%，在欧洲、东南亚等重点市场占有率提升至15%。
业内分析认为，产业链完整度与成本优势形成叠加效应，头部企业已在海外建成4个年产能超30万辆的生产基地。
值得关注的是产业竞争力的系统性提升。
自主品牌通过电动化转型实现弯道超车，市占率同比提升4.3个百分点至70%，在智能座舱、自动驾驶等领域专利申报量占全球42%。
随着九部门联合出台《绿色消费推进行动》，2026年产业将重点深化供应链低碳改造，预计车联网技术覆盖率将突破60%。
2025年我国汽车产销量再创历史新高，充分体现了中国汽车产业的强大生命力和国际竞争力。
从产销规模的持续增长，到新能源汽车成为市场主导力量，再到中国品牌市场占有率的提升和出口规模的扩大，这一系列成就标志着中国汽车产业正在实现从规模扩张向质量提升的转变。
面向未来，在政策支持、技术进步和市场需求的共同推动下，中国汽车产业必将在新一轮竞争中继续保持领先地位，为建设制造强国、推动绿色发展作出更大贡献。