2米高的海浪、40万吨的排水量，这场大海里的超级搬家戏在5月9日这天揭开了序幕。辽宁大连南部的海域成了主角，一艘全球最重的海上装置终于浮起来了，“海巡0301”轮船长大摇大摆地给它护航，把它从作业点往回拖。这个大家伙光单船浮托就有7万辆小汽车那么重，这简直是深海工程界的一次大突破。它由上下两部分组成：上部模块和甲板支撑架加起来有36000吨，相当于18艘尼米兹级航母压舱；下部模块更是达到了39686吨，就连埃菲尔铁塔见了都得低头。上下一合体，整体排水量超过40万吨，稳坐全球最大浮式生产储卸油船（FPSO）的头把交椅。 为了这次浮托，作业方动用了亚洲最大的无动力甲板驳船“海洋石油229”和深水旗舰“海洋石油691”。当39686吨的下部模块入水的那一瞬间，船队必须操控好30多根巨大的系缆。当时的海况有6级风浪，流速达到2米/秒，操作难度大得惊人。工程人员精准把控，让对接误差不超过一根头发丝。 大连海事局为了保证航道不堵路，给这次行动做了一系列定制方案。他们在主航道外圈划出专门的作业区，避开渔船多的地方。利用三维仿真软件输入了水深、潮汐、海流等1000多种因素提前演练了上千次。建立了“一船一策”的风险清单，“白加黑”24小时盯着12道工序不放。通过VHF、AIS还有无人机三维扫描实时发布水深和流速信息，帮过路的船避开危险。 经过多方努力，这十万吨级的巨无霸最终安全浮托并平稳离场。这次成功给后续的深海能源开发树立了新的技术标杆。