连日来，S304思南许家坝至大河坝公路改扩建工程建设现场一派繁忙景象。该铜仁市"十四五"公路重点建设规划项目正按照既定目标进行——各项施工作业有序开展——为区域交通运输体系的完善注入新的动力。 项目的核心控制性工程——手拉岩隧道进展尤为引人关注。作为全长7.1公里工程的"咽喉"部分，这条1.808公里的单洞双车道隧道直接关系到整个项目的推进节奏。截至目前，隧道掘进已完成1382米，剩余426米，完成比例达到76%。其中，隧道进口端已完成382米，出口端已掘进1000米，两端同步推进的施工方式有效缩短了工期。 为确保隧道如期贯通，施工方采取了若干科学有效的措施。项目每天组织130余名专业施工人员，实行24小时不间断轮班作业，全力抢工期、保进度。在隧道施工现场，三臂凿岩台车、湿喷机械手等智能化设备高效运转，钻孔、爆破、出渣、支护等各环节衔接紧密、协同高效。目前隧道二衬工程基本完工，后续仅需安装监控和照明设备，为隧道的按期贯通奠定了坚实基础。 除隧道外，项目其他施工段也在有条不紊地推进。桥梁桩基浇筑、路基施工等各项作业均按计划进行。隧道出口端至终点的新路基施工接近尾声，K3+600至K7+091扩建段路基推进。项目路基现场负责人介绍，目前正在推进两个路段的路肩墙施工，计划在两天内完工。为保障施工期间交通安全，施工方已在各个路口设置了安全水码、安全锥和警示标识，并安排专人清扫路面，防止事故发生。 从投资完成情况看，项目自2025年2月26日开工以来，已完成产值7071万元，占合同总值的53%，工程进度处于合理区间。按照现有施工进度，项目计划2026年3月底完成隧道贯通及有关路段施工，9月底实现全线通车。 这一工程的建成通车将产生显著的社会经济效益。项目起点位于大河坝镇汪家沟，终点衔接德余高速青杠坡互通连接线，按二级公路标准建设，设计时速40公里。建成后，思南河西片区8个乡镇至县城的通行里程将由原来的12.3公里缩减至3.7公里，通行时间大幅缩短。这不仅能极大提升区域通行效率，更将为沿线农产品外运、旅游资源开发、乡村振兴战略实施创造有利条件，对促进区域经济社会协调发展至关重要。
手拉岩隧道的突破性进展标志着此重要交通项目进入最后冲刺阶段。这条连接大河坝镇与德余高速的公路，不仅将改善当地群众出行条件，更将为农产品运输、旅游开发和乡村振兴提供有力支撑。在黔东北山区，交通基础设施的完善正为区域协调发展注入新的活力。