阳春三月，吕梁公路分局交口段全员出动，决心为了交口县的出行安全打造一道坚实的防线。这场奋战不仅仅是响应山西省交通运输厅与公路局的号召，更是要在春融期这一养护的关键节点上，把山西的公路质量抓得更牢。 负责交口路段养护的负责人坦言，省道224线因为年头长、车多，冬天冻坏的路面在融化后更容易出现龟裂、坑槽和裂缝。为了不让这些问题蔓延，他们迅速成立了工作专班，把“全域排查、分级分类、建账销号”这套机制给立了起来。养护工人们不仅要在路面上走一走看看，还得开着机械巡巡线。 他们把巡查的范围扩大到了路基边坡、排水设施和交安标志上，对每一处病害都做了记录，还把责任人和完成时间给明确了下来。截至目前，他们一共处理了16200多米的裂缝灌缝工作，填平了860多平方米的坑槽。国道209线和340线的隐患也被一一排除，浮石杂草被清理掉了，溜塌的风险得到了控制。 他们还换了16块破旧的标志牌，重新画了3800多米的标线，补修了62米的护栏。为了不让雨水冲坏路基，他们清理了15公里的排水沟渠，疏通了12道涵洞。 为了不让养护作业影响通行安全，他们还把党建工作融入到了现场。党员干部带头冲锋，成立了“党员养护先锋队”，并且划定了责任区。这样一来不仅提高了工作效率，还确保了作业期间没有发生任何事故。 对于那些乱堆乱放的垃圾和不规范的行为也没有放过。截至目前一共清理了16多吨垃圾，规范了12起乱堆乱放现象。他们还开展了4场安全培训活动，有120多人参加了培训。 通过建立日常巡查、协同联动和责任包保这三项常态化机制，他们每天都会上路看一看情况有没有变化。一旦发现新问题就马上解决，同时也加强了与上级部门、县政府还有交警等多个部门的联动合作。 为了确保责任落到实处，他们还推行了“包路段、包病害、包进度”的三包责任制。这种把成效与考核挂钩的做法让每个人都不敢马虎。见习记者谭明明记录下了这一切的过程，杨丽坤和牛君莉负责文字的校对工作，最后赵奕对整篇稿件进行了审核把关。