小米最新一代的SU7电动车终于要来了，这个月正式上市。这次升级可是全面的，不过售价也跟着涨了，起价22.99万。大家本来就对这款车挺期待的，这下价格一变，关注度更是上去了。这个新车的预售价区间在22.99万元到30.99万元之间，一共有标准版、Pro版还有Max版三个版本。 自从今年2月份初代SU7停产后，小米在电动车这块儿一直没闲着。到现在为止，他们累计交付量已经突破38万辆了。雷军这次也出来解释了涨价的原因，说主要是研发和生产成本太高了。 新一代SU7最大的变化就是智能化和安全性。每辆车都有激光雷达和三重冗余车门把手。顶配版本更是搭载了五套激光雷达系统——前风挡上面装长距雷达，车身四个角落各有一个短距固态雷达。 电池安全性能也有了很大提升。工信部申报信息显示，它的高压平台有752V到897V的不同版本。动力系统也是大换血，用了V6sPlus电机。标准版和Pro版用752V平台，Max版用897V平台。 续航能力也不错，三款车型CLTC纯电续航里程分别是720公里、902公里和835公里。比现款车型提升了10%以上。爬坡和加速能力也变强了。 大家都觉得这次SU7在电机效率、高压架构和续航能力这三个方面都取得了突破。这就意味着小米正式加入了新能源汽车技术的第一梯队。 这次新车上市后，小米汽车要把产品矩阵给完善好。它的市场表现估计会对中高端电动车领域的竞争格局产生很大影响。现在的市场正处于技术迭代和消费升级的双重变革中。 小米要怎么平衡好成本控制和技术创新呢？这将是它持续发展的关键挑战。