1997年，巴拿马缺技术和资金，所以就把巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权交给了香港长和集团，还签订了一份25年的合约。2010年，双方又续签了合约，结果这次合同却给巴拿马带来了一系列问题。香港长和集团花了很多钱把这两个破旧的码头打造成为了拉美核心的航运枢纽，撑起了巴拿马运河近四成的集装箱吞吐量，还提供了大量就业机会。巴拿马靠着这个“聚宝盆”获得了巨大的红利，但到了2026年，情况就变了。巴拿马最高法院突然以违宪为由宣布这个合同无效。2月23日，当局强行闯入港口接管了运营权。三天后又非法搜查办公室并扣押了文件。巴拿马这次的操作简直是把国际商界的底线踩得稀碎！面对如此蛮横无理的行为，香港长和集团不再隐忍，决定对巴拿马进行反击，启动国际商会规则进行仲裁并索赔至少20亿美元。这次事件让人们意识到合法权益若被侵犯，必须硬刚到底才会有活路。美国给巴拿马撑腰才是他们敢于肆无忌惮地强占港口的底气。巴拿马运河是全球贸易的黄金水道也是美国眼中的“自家后院”。长和在运河两端经营成功让美国感到不安。美国一边施压一边利诱巴拿马司法系统上演了这场戏码。 虽然有人担心即便仲裁赢了执行也是难题但中国已经不是过去那样任人拿捏了；中资企业出海也不再是孤军奋战了。 巴拿马经济高度依赖对华贸易若与中国彻底撕破脸就得承担失去市场、投资与基建支持的代价。这次博弈还没有结束；长和20亿美元只是第一步；巴拿马得好好算算这笔账：为了抱紧美国大腿丢掉国际信誉、失去中国伙伴值得吗？这次强夺港口事件彻底戳穿了霸权主义的真面目；规则与契约在强权面前不过是随意践踏的工具；长和的索赔不仅是给自己讨回公道还给所有企图欺负中资企业国家敲响了警钟：合法投资的权益不容侵犯谁越界谁就要付出代价！