在默茨总理首次访华这个时间点，奔驰、宝马、大众这三个德国汽车品牌，这次给咱们中国市场添上了新的色彩。默茨访华后，社交媒体上讨论最多的话题就是这些德国巨头随团到访。这三巨头的“掌门人”——宝马的齐普策、奔驰的康林松、大众的奥博穆都来了。这三位“大佬”同时出现在中国，那阵势可不小，肯定是给中国市场传递了某种信号，希望能更好地了解和加强对中国市场的投入。毕竟中国是汽车工业很重要的一部分。他们这次来不仅是为了谈判、沟通，更是为了表达对中国市场的重视，让别人知道不能错过这个大蛋糕。1985年的时候，大众已经是第一个进入中国的外资车企了，和上海合资成立了上海大众。第二年奔驰也跟着进来了，到了1994年宝马才正式进入中国。对这三个车企来说，中国市场简直就是生命线。2020年之前新能源还没有完全起来的时候，它们整个集团大概40%的营收都来自中国。但在电动化和智能化这些方面表现得不尽如人意。这次来主要有两个原因：一个是保住份额，一个是抢技术合作。因为现在竞争太激烈了。2025年的时候他们在华销量都下滑了不少。宝马掉了12.5%，奔驰直接掉了19%，大众也掉了7%。宝马在华销量62.55万、奔驰57.5万、大众269万。这个数据和2019年比起来实在是差太多了。当时他们的份额可是有24.2%呢，现在只剩下15.4%了。所以现在他们必须得稳住阵脚，给国内的政策说说好话，争取更多的发展空间。 而且啊，光是说不行啊，还得有实际行动才能扭转局面啊。这次行动就是一种表态：我们离不开中国市场！ 比如说宝马和宁德时代签了降碳合作备忘录；大众在智能电动车上投了超过700亿元；还有宝马在沈阳搞了四个研发创新基地还有三个软件公司。 这些投资都不是小数目啊。像宝马在沈阳就投了超过1200亿元。 可见他们已经下定了决心要把在中国的布局做得更完善一点。 有了这么大手笔的投入和合作态度转变的趋势估计还会持续下去的。 毕竟现在中国新能源汽车和智能汽车发展这么快啊！ 他们既然来了就是有诚意的嘛！虽然这次访华他们低调又匆忙但大家还是看出来了：中国市场依旧是他们重要的战略市场之一啊！ 等默茨这次行程结束之后啊！大家都在期待着奔驰、宝马还有大众这些德国车企后续在华会有什么新动作！