问题—— 随着山地景区和文旅目的地加速发展，如何提升游客体验、丰富服务供给、加强森林与景区安全监管，成为文旅融合发展示范区必须面对的现实问题；受山高谷深、道路曲折等地形影响，传统地面交通与常规巡护时效、覆盖和成本上都存在短板。如何把低空飞行器、地面设施与空域管理有效衔接，构建可复制、可运营的低空应用体系，是示范区实现高质量发展的关键一步。 原因—— 巴中文旅示范区位于川陕交界米仓山腹地，覆盖光雾山、诺水河两大核心区域，集聚国家5A级旅游景区、世界地质公园等高等级资源，具备发展低空观光、应急巡护和山地物流的场景基础。近年来低空产业技术迭代加快，电动垂直起降航空器（eVTOL）与无人机在载荷、航程、安全冗余和运行管理诸上持续成熟，为“景区空中游览+巡检保障+便民配送”等综合应用提供了可行路径。此基础上，由专业化平台企业牵头推进基础设施与运行标准建设，有助于把“能飞”转化为“常态化运行”。 影响—— 此次在示范区完成的eVTOL动态飞行与静态演示，并展示起降、保障、通信导航监视、气象、反制等有关设施设备，表明合作正加速进入落地阶段。对文旅产业而言，低空观光有望成为拓展消费场景的新入口，推动体验从“看景”走向“沉浸式体验”，带动景区产品结构优化与淡旺季更均衡的客流组织。对公共治理而言，面向森林巡检、防灭火和地质灾害巡查等需求，低空装备可提升发现与响应效率，增强山地景区综合安全能力。对产业培育而言，以示范区作为应用载体，有利于推动飞行器、运营服务、设施建设与数字化管理协同，形成从技术验证到运营闭环的实践样本。 对策—— 低空应用从演示走向规模化运营，关键在“规划先行、设施先建、规则先立、管理同步”。据介绍，相关企业正牵头编制示范区1656平方公里范围低空经济“十五五”及基础设施专项规划，统筹布局起降场、无人机机巢以及通导监气反等设施，推动适配山区景区的场地标准完善、空域航路优化与低空组网管控能力建设。下一步应重点做好三上工作：一是突出场景牵引，针对空中游览、景区物流、巡检巡护等需求明确运营边界与服务标准，避免“一哄而上”、重展示轻运营；二是夯实安全底座，完善飞行审批、航路规划、通信链路、气象保障与应急处置机制，推进风险分级管控与闭环管理；三是推进多模态融合，以地面交通、游客集散体系和景区智慧管理平台为基础，形成空地联动的综合服务网络，提高整体运行效率与游客获得感。 前景—— 业内认为，随着低空空域管理改革加快、基础设施逐步完善以及文旅需求升级，山地景区将成为低空经济应用的重要增量空间。此次演示提出“为低空观光、物流、巡检、防灭火等多场景常态化运营积累经验”目标，表达出从单次飞行活动向体系化运营能力建设转变的信号。未来，如能标准化起降点布局、航线产品设计、票务与保险机制衔接、噪声与生态影响评估等上持续完善，示范区有望形成可推广的低空文旅与公共服务融合模式，并带动周边产业链协同发展。
当电动航空器的旋翼掠过米仓山的晨雾，这片红色革命老区正以科技力量重塑发展动能。从观光体验到生态保护，从民生服务到产业升级，低空经济表现为的多元价值，不仅为山区转型开辟新路径，也勾勒出交通运输与区域经济加速融合的未来图景。在这场空天技术与地面产业的联合推进中，如何在扩大应用的同时守住安全底线，将成为下一阶段工作的关键课题。