随着春节假期接近尾声，西南地区迎来务工人员集中返岗客流。中国铁路成都局集团有限公司数据显示，2月21日（农历正月初五）单日发送旅客量明显上升，其中以珠三角地区为目的地的务工流、商务流占比超过四成。针对客流变化——铁路部门提前启动应急预案——释放夜间线路能力，扩大运输供给。此次运力调整主要体现三上：一是强化重点方向运能。2月26日至27日，成都、重庆、贵阳三地将集中增开22趟赴穗夜间动车；二是优化夜行乘车体验，推出“静音车厢”服务。夜行列车统一调暗车厢照明，将广播音量控制40分贝以下，并提供2000套免费助眠用品；三是完善服务保障链条。成都东站等枢纽站点实行24小时开放，并与城市交通系统开通“红眼高铁”接驳专线；重庆北站通过智能播报系统每15分钟进行乘降提醒。行业分析认为，今年西南地区返程高峰较往年提前约48小时，主要受三上因素影响：粤港澳大湾区企业普遍将复工时间提前至正月初八；成渝双城经济圈建设带动跨区域商务往来更频繁；文旅市场回暖使错峰游客流与务工流叠加。对此，铁路部门采取“长短结合”的应对策略：短期通过挖潜既有线路资源，提升约20%运能供给；中长期将总结夜间动车开行经验，纳入年度运行图修订方案。值得关注的是，本轮服务升级更加注重细节体验：自贡站结合“灯会经济”延长运营至23时45分；宜宾西站在全天候营业试点期间提供地方特色餐食；12306平台新增“智能唤醒”功能，已覆盖80%夜间车次。据测算，对应的措施实施后可使单列车厢能耗降低12%，旅客满意度预计提升9个百分点。
春运返程既是大规模人员流动，也考验铁路运输组织与服务保障能力。国铁成都局通过加开夜间动车、优化运力配置、完善服务举措，有效缓解返程压力，并在乘车体验和站车衔接等环节深入提升服务品质。面向客流变化快速响应、按需投放运力、改进服务的做法，为春运组织提供了可借鉴的经验。