中国铁路广州局集团有限公司，也就是广铁集团，在2024年开年的这次大降雪里，表现得特别给力。面对这股从入冬就席卷而来的寒潮，他们决定要保住大动脉，保证大家回家路的安全。所以广铁集团动车段的一帮小伙子们就被派了出去，去北方支援了。这个队里有15个骨干机械师，何琪和周宇涛都在里面。他们可是从岭南的温暖地带，一路往华北、华中这些冰天雪地的地方冲。 1月18日深夜，山东那边天特别冷。济南西动车所的存车场里，温度都掉到零下6度了。这时候广铁集团支援小队的三名机械师，正猫在车底下忙活呢。他们要清理的是转向架、制动夹钳这些关键部位上的冰疙瘩。要是不把这些冰铲掉，列车刹车不灵或者跑不稳可就麻烦了。现场的负责人王旭一边吼着让大家小心点一边指挥，“作业空间有限，大家注意观察”。 周宇涛直接跪在雪堆里作业，脸几乎都要贴到冰凉的地面上了。手里拿着除冰铲和木槌使劲敲，“咚咚”的声音在夜里特别响。何琪一边帮忙扶着同伴一边提醒道，“冰要除净”。虽然穿着厚衣服，但风吹进去还是冷得很，汗水混着雪水一起流下来。 那趟G2056次列车开进存车线之后，他们又得忙活起来了。何琪和周宇涛拖着麻木的腿一个接一个地检查了整整16节车厢的每一处关键部件。最后确认没问题了才汇报说，“G2056次除冰作业完毕”。 据了解，这次千里驰援其实是广铁集团为了2024年春运做准备的一个缩影。除了派出这15个人去支援外，他们还有好几拨人分布在其他重点地方呢。虽然天气恶劣又辛苦，但是机械师们都坚守岗位不放松。他们用专业和敬业在冰天雪地里搭起了一道守护春运平安的“钢铁防线”。 这次行动不仅是把技术力量给送过去了，更是体现了中国铁路系统很强的组织能力和协同作战能力。铁路部门早就严阵以待了，就是为了让每一位旅客都能平平安安、顺顺利利地回家过年。