就在05米的高个子中锋缺位之后，广东男篮的内线防守问题愈发凸显。连续输给上海、广厦这种身体天赋强的对手，让球队在篮板和护框上吃了大亏，甚至节奏都被对方完全带跑。反观山东、辽宁这些有强力内线外援坐镇的队伍，他们依靠稳固的篮下阵地牢牢把控了场上主动权，让广东的战术短板暴露无遗。 再来看另一个令人头疼的环节，徐杰这个曾经的CBA最佳第六人如今球权被大大压缩，彻底沦为底角的定点投手。本来应该是攻击发动机的他被限制得死死的，只能在三分线外待命。一旦他拿不到球组织进攻，球队赖以生存的挡拆体系立马就会崩盘，进攻效率直线下滑。如果杜锋还不给他松绑，球队的竞争力只会越来越弱。 这时候球迷们心里都在犯嘀咕，威姆斯又上大巴了？难道是打算回来救火？不过别误会，威姆斯这纯属个人行程，他可没当球员也没进教练组。上回他抱怨买票难，杜锋邀请他去现场看球还特地安排搭车坐大巴，纯粹是对老东家表个忠心而已。威姆斯现在是在NBL焦作文旅打球，赛季都结束了。他虽然说过想打完这一年再转型做教练，但目前也没给广东教练组递交过入职申请。 考虑到现在球队手里还剩8次宝贵的外援换人机会，而且威姆斯已经36岁了，体能对抗肯定回不到巅峰状态。最重要的是他打法更偏向“小外援”类型，压根没办法填上大中锋的窟窿。要是硬把他召回来也没啥用，还不如赶紧去找个身高起码2.05米的真正大外。 所以啊，威姆斯现身大巴只能算是球迷们情感上的一种共鸣，并不能当作球队要复兴的信号。想要真正扭转局面还得靠广东管理层拿出点实实在在的硬招数来。要是不赶紧调整外援结构也不给徐杰松绑进攻权的话，就算冲进季后赛也活不过几轮就得回家看录像去。