前阵子我去山西万荣县玩，本来挺高兴的，结果发现个大问题。当时有个政策，说是游客拿着景区门票打车能打九折。我在那里打车的时候就觉得有点不对劲，为啥优惠了还得司机买单呢？ 后来我找了万荣县文旅局和工科局的刘军、刘壮还有杨末、徐秋颖这些人了解情况，才知道事情没那么简单。原来他们两个局联合搞了个活动，说游客凭景区门票在万荣县的酒店、餐馆和出租车消费能享受九折优惠。但是当地人说了，这个优惠只给游客，没给司机任何补贴。 其实各地春节都推出些文旅优惠政策挺好的，能让大家消费得更开心，提升城市形象。可这次山西万荣县的做法有点过分了，硬是把游客打车的优惠成本全推给了出租车司机。这样的做法根本不公平。 我听说这种面向消费者的文旅优惠政策通常有两种模式：一种是政府出钱补贴，另一种是商家自愿参与让利给客人赚钱。但这次的活动既没有政府补贴托底，也没让商家自愿参与。当地文旅局直接用行政命令强迫司机给客人打折，还说不执行的司机要被罚钱甚至停运学习。 这样一来就出了大问题，“政策请客、司机买单”的现象也就很正常了。很多人都觉得很不合理，“游客享受了优惠，文旅局收获了口碑和业绩，只有司机什么都没得到还得倒贴钱”。 这种局面形成的原因还是因为政策制定过程中根本没考虑到执行主体的权益。像那位叫刘壮的出租车司机就提到一个细节：景区停车场没给他们免费停车权，每天给公司的费用也没减免。这说明政策在强制要求司机“让利于客”的时候根本没考虑到他们的基本权益。 现在当地相关部门工作人员说会上报这个问题给上级部门解决。希望那些“买单”的出租车司机能得到应有的补偿。 不过还有个问题值得深思：这个政策真的经过科学评估了吗？仅仅是因为景区门票打折就能给当地带来多少游客增量呢？ 现在大家都在“拼文旅”，这本身是好事。但重视文旅也不能只看重游客的利益而忽略其他人的合理权益。我们在制定文旅优惠政策的时候还需要在游客体验、商家利益和公共服务之间找到平衡点，让大家都能受益而不是成为别人的负担。 这次事件给我们敲响了警钟：各地制定文旅优惠政策必须量力而行，建立在公平和可持续的基础之上。地方政府想要吸引游客就应该先弄清楚是谁来让利的问题：要么出钱补贴别人的损失，要么通过市场化手段引导商家自愿参与。不能把给游客的“优惠”变成强制摊派压力给最基层的从业者。 总之只有让每一个参与者都感受到政策的温度和尊重并且能获得实际收益才能汇聚起推动地方发展的合力。如果只顾“面子”不顾“里子”或者只顾发号施令而不管实际成本那就是损害公信力还损害长远发展了。