晋阳高速要搞“四改八”，这是我省的样板工程，得拿出点真本事来。6月24日，山西路桥集团的头儿带着队，深入现场去看了。他们先到申匠互通、南村枢纽、甲村天桥，还有周村互通这些关键的施工点，仔细看看路基咋拼宽的，老桥咋加固的，匝道咋架起来的。接着在项目经理部开了个会，当面给大家把难题解决了。 针对施工还得通车这种特殊情况，调研组提了三条要求。第一是把政治责任压实了，安全、质量、环保这三条线得一起管，每个环节都得有底账。第二是得把队伍作风搞扎实了，基层党组织得带头硬，党员要站出来带头干，每道工序都得像工匠精神一样仔细。第三是内部外部的路都得打通了。内部得挖潜力提高效率，外部还得主动对接政府还有产权单位的人，把拆迁清障这些事情都办成清单上的事。 现在正是施工的好时候，不能再浪费时间了。郭聪林在现场说了，晋阳高速是省内头一条“四改八”的示范路，任务急不得。大家得趁着天气好、车流量稳的劲儿头，倒着排工期、挂图作战把时间抢回来。安全是必须守住的底线，“日报告、周研判、月分析”这套机制得用上了。还有那些高边坡、深基坑、跨线作业这些风险点都得标上“红黄牌”。最后把那些成熟的经验都整理成册，比如交通咋疏导的、旧桥咋加固的、路面咋智能化摊铺的，做成模板给后来的项目当参考。 责任得落到人头上去。这个项目已经上了省市级的重点督查清单了。集团要搞“红黑榜”考核，对那些进度太慢、事故频发的单位决不姑息。路桥七公司、检测公司还有路桥一公司的负责人也都在现场认领了任务。他们都说会按时间表和路线图倒排工期、挂图作战，拼尽全力确保年底前把半幅路贯通了，给山西高质量发展再加上一条大动脉。