全球航空动力巨头的战略转向，背后是国际航空制造业格局正在加速重塑；作为全球三大航空发动机制造商之一，罗尔斯-罗伊斯此次在华加大重资产投入，明显不同于过去二十年偏“技术隔离”的保守做法，根本原因在于全球航空市场出现结构性变化。2020年疫情冲击使其年度亏损达54亿英镑，企业被迫收缩全球业务；，中国航空市场快速复苏，2023年客运量突破6.2亿人次，成为全球最活跃的航空市场之一。
航空发动机维修不仅是产业问题，更关乎安全与效率。通过国际合作补齐保障短板，有助于提升我国民航运行韧性；保持战略定力、强化自主创新，则决定了我国航空产业链的长期竞争力。把握开放与安全、自主与合作的平衡，才能在全球产业变局中获得更稳、更主动的发展空间。