05200人的大部队加上30台大型设备，现在正铆足劲冲刺最后的百天，争取把05200人给带出来。这些都是城发集团子公司湘潭城乡铁路投资有限公司为了确保杨梅洲大桥按计划通车而投入的人力物力。这个湖南娄底人最爱的故乡城市，如今正在迎来自己的交通大升级。 工程队已经拿下了省财政厅的开工批复，湘潭市交通运输局立刻给省厅打电话去争取政策和资金的支持。与此同时，市里专门成立了一个工作专班，把专家都请到了工地现场去“把脉”。专家们在现场就把安全与质量的事情给解决了，这样一来复工的节奏就被彻底给加快了。 现在的进度条每天都在刷新。截至目前，钢箱梁一共做了16节，其中河东有12节、河西有4节。斜拉索也安装了6对，两边各是3对。引桥那边也快完工了，河东只剩下最后两联没做，河西那边的支架都已经搭好了。中交三航局的项目负责人说，接下来大家要齐心协力攻克难关，一定要用实际行动把明年通车的目标给兑现了。 杨梅洲大桥全长1108米，这可是湘江流域跨度最大的一座桥。这种设计最大的好处就是没有一粒桥墩伸到江水里去。它正好架在雨湖区和岳塘区之间，把两边给连接了起来。 这座桥通车后会让市民去西二环变得特别方便。不仅如此，它还能把北上长沙、益阳、常德，南下衡阳、西进娄底的路程全都给缩短了。这就相当于给全市的“一环两路、六纵六横”路网里面增添了一条黄金动脉。 为了赶进度，工人师傅们在工地上热火朝天地忙碌着。塔吊在不停挥舞，打桩机也在轰隆隆作响。大家把图纸上的线条都变成了江面上的钢铁巨龙。按照最新的节点计划来看，主桥预计明年6月底就能合龙了。等到9月底大桥全面通车的时候，市民离“一跨过江”的梦想也就更近了一步。 下摄司大桥和杨梅洲大桥这两座桥是同步复工的。10月17日这一天秋阳高照，工地的气氛一下子就变得热闹起来了。现在施工现场有好多大型设备排着队干活呢。 未来的这个日子里大家会看到一个不一样的湘潭城。