这年头，伊朗胆子是越来越肥了，就在前阵子，他们直接冲着一艘油轮狮子大开口，硬是收了人家200万美元的“过路费”，这就算了，还转头给日本船只放行。这次封锁霍尔木兹海峡已经持续了20多天，导致国际油价像坐上了火箭一样飞涨，连美国那边也快扛不住压力了。不过最让人摸不着头脑的是伊朗这边的操作，先是被曝私下收钱给油轮开后门，过了没多久，他们的外长又突然变脸，说要给日本的船开绿灯。 20号那天，《劳氏日报》还有好多家海事媒体都报道了这事儿，虽然说海峡还是封锁着的状态，但现在至少有一条船是交了那200万美元的“安全费”，这才混进了海峡里。这在外面闹得沸沸扬扬，因为自从航道受阻以后，伊朗嘴上喊着只针对美国和以色列的盟友动手，可实际上他们连货轮的身份都分不清楚，强行闯过去的风险那是相当大。 先说说这收钱的好处吧，对伊朗自己来说简直就是稳赚不赔。霍尔木兹海峡可是全球能源运输的命根子，开战前平均每天都有77艘船从这儿过；如果他们把这收钱的规矩定下来，既能挣钱缓解财政压力，又能稍微扛一扛西方国家的制裁。顺便提一句，他们好像用的是美元交易，至于怎么绕过制裁的限制还不清楚，估计是找中东的国家帮忙转一下账吧。 不过这一招也有很大的风险，搞不好就把国际同情给丢了。首先按照《联合国海洋法公约》的规定，海峡属于国际航行水域，适用“过境通行”制度。简单来说就是所有国家的船都能直接过，沿岸国家根本无权阻拦。这么一看伊朗跟阿曼作为沿岸国，根本没理由拿“安全”当借口收钱设门槛。那200万的“过路费”完全没有法律依据，纯属乱来破坏规矩。 再说了，这也正好给了美国和以色列一个打压的好机会。以前在联合国开会的时候，大家对伊朗多少还有点同情和支持，连北约国家都在帮着说话。但要是伊朗这么违规收费，美国以色列就有理由说这是敲诈、威胁航行安全了。到时候他们就能联合盟友把对伊制裁给收紧了，或者拉国际社会一起孤立伊朗，甚至是为军事威慑护航联盟找借口。一旦这种局面形成了，主动权就全在美以手里了。 就连中东那些跟伊朗关系好的媒体也看不下去了，劝他们现在首要的任务是防备外敌入侵、保住国家主权和发展权利，还要多争取点国际理解和支持，逼着美国别再打仗了。要想实现这个目标就得团结大多数国家，死死守住国际法底线才行。 所以说这200万的“过路费”看似赚了个小便宜，其实是在把自己的路堵死了。就在这个节骨眼上，伊朗外长阿拉格齐又发了个短讯：经过商量之后愿意给日本的船开放海峡让它们通行。这跟之前那副铁口钢牙完全不一样啊！ 大家都知道日本可是美国在亚太最铁的盟友啊！这么多年一直跟着美国围追堵截、搞制裁禁运一点都不客气。前段时间日本还扬言要派自卫队去护航呢！这可是惹怒了伊朗媒体的警告啊！ 这波斯湾里现在还有四十多艘日本的船呢！其中有三十艘还是油轮呢！日本这95%的原油全靠中东进口啊！超过73%的油都得走这条水道啊！这就是他们的经济命脉啊！ 高市早苗现在正为这事急得团团转呢！伊朗这次放行简直就是给日本递了一根救命稻草啊！缓解了他们的能源危机啊！ 那伊朗为啥要反着来帮日本呢？可能有以下几种原因：一方面得益于日本这些天到处去求人斡旋吧？日本往伊朗那边送了不少好处？ 外媒还说日本早就答应给海湾国家好处了？再加上德黑兰那边现在钱荒啊！连民生商品和技术都进不来了？急需外部的帮忙！ 日本作为世界第三大经济体有钱有渠道有技术！这正是伊朗现在最缺的合作伙伴啊！所以他们拿通行权当筹码就是为了换取日本的支持呗！ 当然啦还有一层意思是想分化美日同盟呢！特朗普最近总催日本“出兵霍尔木兹”，哪怕在高市早苗访问白宫的时候美国也在催这事！日本就是不肯点头！ 伊朗也看出门道了：日本的核心利益是能源安全；美国的核心利益是打压伊朗；这两者根本就是死对头！所以他们现在捏住日本的软肋用通行权当诱饵就是想逼日本选边站！ 要是日本真跟着美国跑了怎么办？这风险可不小！虽然这次对日本开了先例之后西方国家可能也会来要求开放通航权让管控这条水道变得更难办！