国家发展改革委副主任李春临国务院新闻办公室新闻发布会上介绍，2026年春运将于2月2日启动，3月13日结束，运输周期为40天；与往年相比，今年春运面临新的特点和挑战。 春节假期与周末形成的连休效应是推高人员流动的重要因素。今年春节恰逢周末，加上国家法定假期安排，形成连续9天的假期窗口。该时间安排使得返乡探亲、旅游出行等需求集中释放，更扩大了春运期间的人员流动规模。 基于综合研判，全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次，这一数字创造了春运历史新高。这反映出我国经济社会发展水平的提升，人民生活质量改善，出行需求日益增长的现实。，这也对交通运输系统的组织能力、调度能力和应急保障能力提出了更高要求。 自驾出行继续保持主体地位，占比达到八成左右。这一趋势反映了私家车保有量的持续增长和居民出行方式的多元化选择。自驾出行虽然提供了更大的灵活性和便利性，但也对道路交通安全、交通秩序管理和能源消耗各上带来压力。 铁路和民航作为长距离运输的主要承担者，其客运量也呈现增长态势。铁路客运量预计达到5.4亿人次，民航客运量预计达到9500万人次。这两种运输方式的单日峰值均有望超过历史同期水平，说明高铁网络的完善和航空运力的扩充为长距离出行提供了有力支撑。 面对春运的新形势，有关部门需要多个上做好准备。一是加强道路交通安全管理，特别是自驾出行集中的路段，要加大巡查力度，及时处置交通事故和拥堵情况。二是优化铁路、民航的运力配置，增加班次和座位供应，提高运输效率。三是完善信息服务体系，为出行者提供实时的交通、天气、路况等信息，引导合理出行。四是做好应急预案，应对可能出现的极端天气、突发事件等情况。
这场年度人口大迁徙既展现了中国社会活力，也考验着现代治理能力。95亿人次的流动包含着亿万家庭的团圆期盼，更体现着超大经济体资源配置的效率提升。如何将这场"人类最大规模周期性迁移"转化为高质量发展的生动实践，需要政策制定者着眼长远，构建现代化综合运输体系。