2026年1月和2月，我国新能源汽车产量达到173.5万辆，销量则为171万辆，和上年同期相比，下降了8.8%和6.9%。这个时期内，新能源汽车的市场渗透率占到汽车总销量的41.2%。根据中汽协的数据，这次公布的数字表明，新能源车市场仍然保持了相对稳健的发展态势。然而，尽管竞争激烈，依然有不少家电企业进入新能源汽车领域。在2026年中国家电及消费电子博览会（AWE2026）上，智能新能源汽车取代传统家电成为关注的焦点。这次展会于3月12日至15日在上海举行，主题是“AI科技，慧享未来”。追觅科技首次以独立展位亮相于AWE2026，展示其自主研发的智能SUV概念车Nebula Next 01X等3款产品。现场工作人员透露，这些车型偏向运动风格，外观设计与未来量产版变化不大。预计售价区间在60万元至70万元之间。作为一个跨界选手，追觅科技把造车领域作为其发展重点之一。2017年成立于苏州的追觅科技起初是给小米代工的企业，后来推出自有品牌并将智能清洁家电推向海外市场。目前主营产品包括无线吸尘器、扫地机器人等品类。根据IDC发布的报告，在2025年全球前五大清洁机器人厂商中，石头科技排名第一，科沃斯排名第二，而追觅科技位列第三。此外，俞浩近期透露，2025年追觅集团的营收预计在400亿元以上，利润超过55亿元。他认为，在超豪华汽车市场方面，中国车企仍有突破空间。因此，他的公司计划通过错位竞争在该领域抢占市场份额。在动力总成和能源系统构成的“三电”核心领域，追觅星空计划打算实现从电机到电池的全面技术突破。概念车预计在2027年实现量产。“轻资产+平台化”路线是追觅科技选择的造车路径。公司通过设立子公司负责整车架构设计与开发，并与外部合作伙伴分散风险；同时鼓励内部竞争，同一平台多品牌并行发展；生产资质和硬件资源则通过外部合作解决以减少重资产投入。除了追觅科技外，还有海尔、创维等家电巨头也参与到新能源汽车领域中。海尔战略入股了国内头部汽车内容平台汽车之家；创维则将重点放在智能座舱、车家互联等技术上。在这个过程中，“人车家”生态成为未来发展的方向。面对激烈的竞争环境和不断变化的市场需求，4家新能源车企还能存活下来是因为它们提供了优质产品和服务。“这是一个正常过程，最终受益者还是消费者。”何小鹏认为，“优胜劣汰有助于行业长期健康发展。” 因此面对家电企业跨界造车这个趋势时，梅松林分析指出既不能轻视也不能盲目乐观。“还是要看这些企业能否把自身优势转化为优质产品和服务。”他补充道：“如果能真正实现‘车控家’、‘家联车’以及数据互通等目标，就能够抓住一大批智能新能源汽车用户。” 这个过程中仍然存在挑战与机遇并存的局面。