山东高速集团把2025年这个“十四五”收官之年的成绩单交了出来，数据看着真不错。最近，他们开年度工作会议的时候公布了今年的经营情况。 这家山东省里负责修路的大家伙儿，今年的整体发展稳得很，财务指标又是新高。2025年全年营业收入干到了2952.9亿元，利润也有189.2亿元。年底的总资产更是涨到了1.76万亿元。 他们连续四年进了《财富》全球500强名单，最新排到第401位，比以前靠前不少，国际知名度是真高。 作为修路的主力军，他们超额完成了建设任务。全年在交通基建上花了440亿元，干了七条路通车、四条路开工的大活。 其中京台高速齐河到济南那段修好了，这是全国第一个从六车道扩到十二车道的项目，给别的路段扩容升级树立了好榜样。 这五年一共新修扩建了26个项目，总里程到了2140公里，投资大概花了3600亿元。山东的高速通车里程突破了9300公里，一直在全国前面跑。 运营这块儿也是标杆。路上平均畅通率一直保持在99.7%以上。还搞了1600多公里的精准养护示范路，有两个项目入选了全国首批公路安全试点工程。 服务区也升级了不少，有17处变成了全省的标杆服务点。潍坊西服务区更是成了网红服务区。 地方铁路货运量连续三年超过1亿吨，“十四五”期间一共运了4.95亿吨的货。 产业升级也有新动作。专门搞了个低空经济公司来培育新增长点。 资本市场上也没闲着，新增了一家控股上市公司。建筑施工业务拿了超过1770亿元的新合同。 环保和科技方面动静也大：建了全国第一个省级碳计量中心；搭了个发电类的虚拟电厂；路域光伏装机规模全国第一。 金融和科技平台也很给力：发了笔全国地方国企最大的类REITs产品和首单“交通与能源融合”债券；威海银行在省内城商行里排名靠前；通汇资本的供应链平台核心业务也很厉害。 改革力度大得很。提前干完了“双百行动”和“科改行动”的任务。还搞了对标世界一流企业价值创造行动。 科研平台增加了2个，现在一共有83个了。制定的标准数量超过了前三年总和；拿了12个山东省科技奖；转化了60多项技术成果。 承担的国家重点实验室试点项目都验收通过了；基础设施数字化升级也拿到了交通运输部的批复。 国际化路子走得稳。签了411亿元的境外项目合同额；在全球最大的250家国际承包商名单里排第51名；在国内地方国企里排名第一。 “齐鲁号”中欧班列开了超过3000列；在俄罗斯、东南亚设立了新集结中心；线路已经覆盖“一带一路”沿线28个国家的60个城市。 还牵头成立了山东省对外投资合作联盟；搞了运贸一体、工贸一体的新玩法；进出口额干到了192亿元。 这一年的成绩不光是规模大，质量也高；不光在国内领先，也能在国际上叫板；不光修路厉害，产业生态也搞得有声有色。 以后还要坚持高质量党建；用科技创新和绿色转型这两翅膀；持续拓展产业新格局；给其他国企和地方政府提供借鉴。