大家好，这里是智通财经APP。香港运输及物流局副局长廖振新刚在立法会会议上说了不少干货。他强调，咱们一定要保住香港作为国际航运中心的地位，今年会拿出一套多管齐下的策略，不光是为了让香港的航运业更有韧性，也得积极参与国家的高水平开放。具体怎么干呢？就是全力搭建一个“铁海陆江”的立体联运体系。 廖振新提到，咱们要在年内修订法律，把现在航空转运货物免许可证的安排，扩展到海路转运或者海空转运的模式。另外，今年上半年还会提交条例修订草案，优化海运服务业的税务优惠，给大宗商品贸易商弄个半税优惠。 为了吸引更多船只在香港注册，今年也会提交条例修订草案革新船舶注册制度，让规则更灵活点。为了加强在高增值海运服务上的领先优势，咱们还会大力推广税务优惠，搞个新资助计划扩大海事保险业务和人才库。 这一切都是在响应《十四五规划纲要》里巩固提升香港国际航运中心地位的要求。过去一年香港动作挺快：成立了高层次的海运港口发展局；搞了液化天然气和甲醇加注，推动绿色港口建设；和广西、大连还有智利圣安东尼奥港这些伙伴港口签了合作备忘录；还把港口社区系统建好啦，准备在2026年1月正式上线。 这个系统能提供全天候的实时货物追踪功能，还能联通海陆空运输网络。至于国际航空枢纽这块儿，香港也会积极配合国家的建议。香港运输及物流局会继续扩展航空网络，策略性地吸引航空公司开拓新航点和航班。香港机管局也会加强和内地的联系，把粤港澳大湾区的多式联运网络做得更好。 客运方面要增加内地城市候机楼的数量，货运方面会和东莞一起推进“海空货物联运”，分阶段把东莞空港中心建好。还有就是要继续推进机场城市的建设，打造世界级的新地标。 大家记住哦，3月19日这天是廖振新在立法会上说这些事儿的。