一、列车重启，六年中断画上句点 3月12日18时07分，由中国丹东站开出的95次国际旅客列车缓缓驶入朝鲜平壤站，标志着中朝跨境客运服务时隔六年后正式恢复。中国驻朝鲜大使王亚军率使馆外交官出席迎接仪式，朝鲜铁道省对外事业局局长金勇浩等官员亦到场迎候首批乘客。同日，由北京始发的国际旅客列车也同步投入运营。 根据中国国家铁路集团有限公司公布的运营安排，北京至平壤方向列车每周一、三、四、六双向对开，丹东至平壤方向列车则实现每日双向对开——班次频率较为密集——体现出两国主管部门对推动人员往来正常化的积极态度。 王亚军在迎接仪式上表示，客运列车的恢复开行将为促进中朝友好往来与务实合作提供重要交通保障，为双边关系发展注入新的活力。 二、背景溯源，疫情封控遗留的交通断层 中朝之间的国际旅客列车服务自2020年初起因新冠疫情防控需要而全面中断。彼时，朝鲜采取了近乎全面封闭边境的极端防疫措施，几乎切断了与外部世界的一切人员往来渠道。此后数年间，尽管中朝两国在政治层面保持了正常的外交互动，但实质性的人员流动始终处于停滞状态。 值得关注的是，在此次中朝客运列车恢复之前，朝鲜已于2025年率先恢复了与俄罗斯之间的直飞航班及跨境列车服务。此番中朝客运通道的重启，被外界普遍解读为朝鲜在审慎评估外部环境后，开展边境开放的又一步骤。 三、现实约束，开放程度仍属有限 尽管列车已正式恢复运营，但目前的服务对象仍受到明确限制。据负责线下票务的有关旅行社工作人员介绍，现阶段跨境客运服务仅面向在朝鲜工作和学习的中国公民，以及在海外工作、学习或探亲的朝鲜公民，普通游客赴朝旅游通道尚未开放，具体开放时间有待继续通知。 此外，朝鲜上对旅游签证的管控依然严格，目前仅持商务签证等特定证件的人士方可购票入境。此外，原定于2026年4月举行的平壤国际马拉松赛事已宣布取消，这个变动在一定程度上影响了外界对朝鲜近期开放节奏的预期。有消息人士透露，中国游客赴朝旅游的正式启动时间预计将推迟至5月之后。 四、经济潜力，旅游外汇收入前景可期 从经济层面审视，中朝客运通道的重启对朝鲜而言具有不可忽视的现实意义。法新社指出，中国是朝鲜最大的贸易伙伴，客运服务的恢复将对朝鲜经济产生积极的拉动效应。 历史数据提供了有力佐证。2019年，共有约35万名中国游客赴朝旅游，占朝鲜全部外国游客总数的90%以上。据韩国媒体测算，若中国游客能够自由前往朝鲜旅游，每年可为朝鲜带来约2亿美元的外汇收入。这对长期面临外汇短缺压力的朝鲜经济来说，无疑是一笔可观的收入来源。 目前，国内已有旅行社开始着手准备相关旅游产品。据悉，部分丹东旅行社已推出丹东至平壤三日游套餐，暂定售价约3000元人民币；另有北京旅行社计划于2026年6月起组织赴朝旅行团，行程涵盖平壤、妙香山、开城及板门店等地。 五、外交意涵，双边关系深化的现实注脚 中国外交部发言人在3月10日的例行记者会上明确表态，中朝之间保持常态化客运列车运营对促进双方人员往来便利化很重要，中方支持双方主管部门加强沟通，为双边人员往来创造更加便利条件。这一表态既是对列车恢复运营的官方背书，也传递出中方持续推动中朝关系稳步发展的政策立场。 国际社会对此次列车重启的解读普遍较为积极。路透社认为，这一举措标志着朝鲜有意促进对外人文交流；英国媒体则将其定性为朝鲜逐步开放边境的重要预示。综合各方观察，此次客运通道的恢复，是中朝两国在疫情后重建正常化双边关系进程中的一个具有标志性意义的节点。
交通线的恢复不仅是列车的重启，更是信心与合作的重新连接。中朝国际列车双向开行，为人员往来搭建了稳定通道。未来，通过务实合作与合力推进，此"恢复运行"的信号有望转化为更多互利共赢的成果。