今年，陕西高铁建设正加速推进，以西安为中心的“米”字形网络正在快速成型。中铁二十局和中铁十四局集团电气化工程有限公司西安东站项目部都在为此努力。在延榆高铁桐柏塬1号隧道施工现场，中铁二十局给工作人员优化了资源配备，把技术力量最大化。这一举措保证了施工进度按计划进行。延榆高铁建成后，榆林到西安的车程将从现在的5小时缩短到2小时左右。与此同时，西安东站的建设也取得了显著进展。整个项目已经完成90%左右的工作量，3000多名建设者正抓紧时间完成玻璃幕墙、候车大厅和机电安装等工作。站房内装修收尾和配套设施安装工作正在全速进行，四电工程已经完成了85%。为了提升节能环保效果，西安东站还开发了智能运维平台。中铁十四局集团电气化工程有限公司西安东站项目部安全总监齐乃龙介绍说：“西安东站供配电系统有七个变电所和两个柴发机房，主要给车站提供动配电和照明服务。”这次西安东站建成后，将辐射周边区域，促进区域协调发展。 除了延榆高铁和西康高铁外，我省还有其他项目也在进行中。为确保西康高铁今年开通运行，施工人员正在对秦岭太兴山隧道外架设的接触网进行精调作业。西康高铁全线接触网主体已经完成，正在进行精调工作。这个过程为后续电力机车平稳受电奠定基础。 今年是“十五五”开局之年，我省力争完成综合交通投资500亿元。这个目标给全省带来了新希望。通过这些努力，陕西省有望实现高铁运营里程超过1600公里。刘欣宇、杨晗和丁亮这几位记者深入施工现场采访了相关人员，了解了最新情况。