15年前的今天，一架代号"威龙"的新型战机在成都某机场腾空而起，中国成为全球第三个掌握隐身战机技术的国家。
歼-20的成功首飞，不仅打破了国际技术垄断，更标志着我国航空工业实现从追赶向并跑的质变。
技术验证阶段（2011-2016年），歼-20先后攻克隐身外形设计、飞控系统集成等核心技术难题。
2016年珠海航展的首次公开亮相，其超机动表演引发国际社会高度关注。
转入实战化阶段（2017-2023年）后，该机型完成与预警机、电子战机的体系融合测试，并在"红剑""蓝盾"等系列演习中验证了"先敌发现、先敌攻击"的战术优势。
军事专家指出，歼-20的列装使我国空军形成"隐身机+三代半"的梯次配置。
其配备的霹雳-15远程空空导弹与新型有源相控阵雷达，作战半径覆盖第二岛链，有效制衡了周边F-35等隐身战机的部署压力。
值得注意的是，2022年珠海航展展示的双座版歼-20，预示着该机型正拓展有人/无人协同作战等新质战斗力生成模式。
航空工业成飞负责人表示，当前歼-20已实现脉动生产线量产，国产发动机换装工作稳步推进。
配套的隐身维护体系、模拟训练系统同步完善，年飞行小时数较初期提升300%。
在东海、南海方向的常态化战备值班中，歼-20与红旗-9B防空系统构成立体拦截网，显著提升了区域制空权掌控能力。
展望未来，第六代战机研发已列入"十四五"国防科技规划。
基于歼-20积累的隐身材料、智能蒙皮等技术，新一代战机或将突破变循环发动机、智能空战系统等关键技术。
中国航空研究院报告预测，到2030年，我国将建成涵盖隐身战机、忠诚僚机、高空无人机的全域作战体系。
十五年，是一型战机从首飞走向成熟的时间刻度，更是一条从追赶到跨越、从单点突破到体系制胜的能力跃迁曲线。
面向未来，只有坚持以战斗力为牵引、以创新为驱动、以体系为支撑，才能把每一次飞行都转化为实实在在的安全保障，把每一项技术进步都汇聚为守护蓝天的坚实底气。