景德镇的二手车市场正在迎来巨大的变化，人们的购物习惯也在发生着改变。这个行业的发展速度很快，预计2020年二手车交易量将首次超过新车。景德镇的二手车市场正在经历升级，从路边摊变成了一个一站式交易平台。这个变化让市民们能够方便地购买二手车，而政策的支持也让更多人选择这种方式来满足他们的需求。在这个过程中，乐平、北汽大、新风路这些地方都是值得关注的热门地点。 这个变化的根源在于政策的鼓励和需求的增加。购置税全免加上二手车价格远低于新车，吸引了大量预算有限但急需用车的市民把目光投向二手车市场。景德镇的机动车保有量不断攀升，二手车交易量也跟着水涨船高。业内人士把景德镇称为最后一片蓝海。尽管如此，景德镇二手车市场仍然存在一些问题：零散、混乱、拥堵、堵塞和管理不力。 走进梨树园、曙光路、新风路这些地方，你会看到一些摊位和市场没有固定的展示区域和交易大厅，更不用说评估、登记和保险服务了。车辆随意占道成了常态，节假日时交警贴条就像是一场“拉锯战”。 即便是西客站市场条件稍好一些，展示区仍然不足，商家们还是会溢出到外面经营。市民们办理手续就像是在“打游击”，体验极差。 2018年5月七部门联合印发了一份文件给景德镇市二手车流通管理工作立规矩。紧接着在2019年1月十部委再发文全面取消了二手车限迁政策并防止政策回潮。《景德镇市二手车行业发展规划（2017-2021）》也已通过听证，规范市场迎来政策红利期。 根据车管所统计数据显示，2016年全市过户约1.5万辆二手车，2017年冲到1.8万辆；2018年前三季度就已经超过1万辆。乐平、浮梁和市本级形成了一个三足鼎立的消费格局。按这个增速计算下去，今年景德镇全市的二手车交易量很有可能首次超过新车。 新建的一个占地26649平方米的交易平台将被投建在瓷博城旁，交通非常便利。这个平台定位为一站式全产业链服务中心。车辆便民服务中心可以提供交易开票和登记等一站式服务；品牌配套区可以提供检测、评估、拍卖、金融和保险等全链条嵌入服务；维修物流区可以提供进场车辆整备与发运服务。预计这个平台将于2019年10月底开工建设并在2020年4月底交付使用。 这个平台建成后将容纳100家商户同时经营并预计带动上千人就业形成一个汽车产业生态圈。买家在这里可以获得价格更透明、车源更可靠以及维权有门路的好处；商家们也可以告别“打游击”的生存方式享受流量与品牌红利。 当线下体验与线上营销深度融合时，“好车不贵、旧车不贱”将成为景德镇新车市的新标签。 随着新交易市场投用完成后景德镇将完成从“散乱差”到“规范化”的惊险一跃。政策红利、需求爆发和平台赋能三箭齐发给景德镇带来了巨大机遇。下一个五年景德镇很有可能成为全省乃至中部地区二手车流通的样板间。 所以如果你想换车的话别再去马路摊了去新市场一次办妥省时更省心！