问题——春运期间人员流动密集、出行结构多元，交通安全与保畅压力同步上升。
作为全年跨区域流动规模最大、集中度最高的时段，春运出行呈现“两头挤、中间热”的特点：节前集中返乡、节后集中返程，高速公路互通口、城区主干道、客运枢纽周边以及热门景区道路车流叠加，易出现排队缓行、临停占道、变道抢行等现象。
同时，部分路段路口密集、集镇商铺集中、人车混行明显，叠加夜间驾驶、长途疲劳驾驶等因素，事故风险有所抬升。
原因——交通压力主要来自三方面叠加效应。
其一，假期制度与免通政策带来的“集中释放”。
2026年春节假期为2月15日至23日共9天，假期前后存在补班安排，高速对7座及以下小型客车实行免费通行，推动自驾出行比例上升，互通口与城区出入口在短时间内承受高峰流量。
其二，枢纽与景区吸引效应增强。
动车站等交通枢纽周边接送车集中、停车需求激增；天宫山、土楼、梁野山等旅游目的地吸引自驾与团队出行，景区道路承载力与停车组织能力面临考验。
其三，天气过程对交通运行的扰动。
气象预测显示，春运期间平均气温总体偏高，但仍将出现较明显冷空气过程，同时降水将以阶段性过程出现，湿滑路面、低能见度等会放大追尾、侧滑等风险。
影响——拥堵不仅延长出行时间，更容易诱发二次风险。
一方面，长时间低速行驶与频繁启停会加重驾驶疲劳，节日期间驾驶人情绪波动与抢行心理上升，易出现违法变道、占用应急车道等行为，影响道路整体通行效率。
另一方面，在集镇路段、学校周边、商圈市场等人车交织区域，随意停车、逆向行驶、违规掉头等行为会显著提高冲突点密度，增加剐蹭、碰撞乃至行人伤害风险。
对城市运行而言，局部拥堵容易外溢至周边路网，引发连锁性拥堵，增加应急处置和救援通行难度。
对策——以风险路段清单为抓手，倡导“提前规划、错峰出行、守法文明”。
龙岩交警提示，春运期间以下区域需重点关注： 一是城区出入口与主干道节点。
在新罗，罗龙路石埠灯控至龙岩西高速口段属于出入城集中点，易出现排队缓行；动车站周边旅客集散密集，接送车集中，建议途经车辆合理选择双洋路、人民路等道路绕行；红坊集镇相关路段车流量在春运期间明显增长，可考虑错峰或从东肖高速口分流通行。
二是热门景区与互通连接线。
在永定，土楼（高速）出口连接线与省道交汇处、洪坑周边道路在高峰时段易拥堵，建议通过大溪、岐岭等通道分流，并避开景区集中入园时段；上杭古田高速出口与国道交叉口以及景区街道停车区域，在节日期间上午与下午特定时段易出现车流集中，应预留充足时间并服从现场指挥。
三是集镇过境道路与路口密集区域。
在永定湖雷集镇过境公路，商铺密集、支路口多，人车混行明显，建议车辆减速礼让并避开高峰；各县（市、区）部分城区商圈、市场周边在节日期间人流车流叠加，应严格规范停车，减少道路资源被临停占用。
四是客运枢纽、桥梁与交叉口等易形成瓶颈的点位。
武平城区双福路、中心桥周边、十方动车站与国道交叉口等节点通行压力较大；长汀部分国道城区段、连城城区北大路及东环路相关路段，节日期间人车流显著增加，应避免随意掉头、逆行和占道停车，做到即停即走、快速通过。
围绕气象影响，交警部门建议驾驶人密切关注冷空气与降水过程，提前检查轮胎、雨刮、灯光等关键部件；遇降雨湿滑、清晨夜间低能见度时，控制车速、拉开车距，谨慎超车与变道。
长途自驾应合理安排休息，避免疲劳驾驶；进出景区与枢纽区域应服从现场引导，优先选择正规停车场，减少路侧违停造成的“硬阻塞”。
对货运与客运车辆而言，应严格落实限速、限时、规范装载等要求，坚决杜绝超员超载、酒驾醉驾等严重违法行为。
前景——更精细的治理与更理性的出行将共同提升春运体验。
随着公众出行方式更加多元，交通管理正在从“事后处置”向“风险预警+源头分流”转变。
通过公布风险点位、加强重点时段巡控、优化停车与信号配时、推动景区和枢纽周边交通组织联动，有望将局部拥堵控制在可管理范围。
对公众而言，提前规划路线、分散出行时段、遵守规则并保持耐心，是降低拥堵与事故的重要变量。
若天气过程与高峰流量叠加，出行者更应把“安全到达”置于“抢时间”之上。
春运安全关系到千家万户，需要全社会的共同参与和努力。
龙岩交警部门提前发布详细的安全提示和拥堵预警，为的是引导广大出行者科学规划出行、理性选择路线、文明遵守法规。
每一位驾驶人在春运期间的每一个安全决定，都关乎自己和他人的生命安全。
建议广大群众认真研读交警部门的提示信息，充分利用现代交通信息服务手段，做到出行前有计划、路上有规范、应急有预案，共同为平安春运、和谐春运做出贡献。