2月20日凌晨四点，还没亮呢，辽宁大连周水子国际机场货运区就开始忙活了。大货车一辆接一辆排着队卸货，传送带上的大连海鲜、丹东草莓什么的，刚贴上标签就飞快地去安检了。赵宁拿着那张写着当天有208个航班的单子，说这个点才是真正考验速度的地方。他跟大家说，客运飞机肚子里能装货确实难搞，但这次创新的“预配载加动态调整”办法挺管用，出港货量同比涨了17%。 这事儿得靠把货物优先级定好、计算好怎么装盘、再跟别的部门联动才行。刘双喜在现场指挥装卸部的人把乱七八糟的小东西拼在一起，像搭积木一样变成大块头放在货斗车上。现在把货堆成啥样，装到飞机肚子里就是啥样。靠着这个方法，2月10号那天的国内出港腹舱发运量达到了223吨，是个新纪录。刘双喜说为了把空间用足，机场各个部门一块努力把流程顺了一遍又一遍。他还提到要在2025年实现所有的货都能装上飞机、走得干净利索。