预售仅仅38分钟，极氪8X就轻松拿下了10000台的小订量，“新公路之王”这个名号果然不是盖的。其实，极氪8X能有今天这个成绩，完全是因为它把自己打造成了一个全面超越宝马M、奔驰AMG和奥迪RS的狠角色。作为极氪9X的亲兄弟，极氪8X不仅继承了大哥的优秀基因，更是在技术层面下了狠功夫，把SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲还有千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统这四大核心能力统统塞进了车里。说白了，这车就是为了在高端SUV领域证明中国品牌的实力，重塑大家对新能源豪华车的价值标准。 大家肯定很好奇，这么硬的技术是怎么来的？说白了就是极氪用自己的全域自研体系硬生生把它给堆出来的。底盘方面它甚至敢号称是“杭州湾卡宴”，靠的就是全栈900V高压架构，再加上三电机兆瓦级电驱、70度大电池和2.0T超级电混专用发动机。这种配置既保证了纯电驾驶的质感，又解决了续航焦虑的问题，妥妥的把性能和节能这两重极致都拿捏住了。还有那个号称“混动公路坦氪”的称号，可不是吹出来的，900V架构加上行业首发的“十源热泵”全域热管理系统，让它在复杂路况下也能从容应对。 说到操控，极氪8X更狠，直接把4S级认证的浩瀚AI数字底盘给请来了。这底盘可不是吃素的，不仅有定海智能中枢实时调整姿态，还有同级唯一的闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器。这种硬件配置让它的运动上限很高，安全性也有保障。安全这块更是不用说了，“985”级别的电池防护加上双门环设计，让它看起来就像是一辆铁疙瘩。智能体验方面也没落下，新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统直接把传统高性能SUV在智能化上的短板给补齐了。 这次预售价格一出来大家都惊了，觉得这价格简直就是给消费者发福利。毕竟人家本来就对标宝马X5和保时捷卡宴这种级别的车了，现在还这么有诚意。如果你买的是曜影版更是赚大了，三电机兆瓦电驱配上专属的曜影格栅和22英寸凌波锻造轮毂，再加上6活塞布雷博卡钳和315mm宽胎。这种配置哪怕放在保时捷卡宴Turbo GT面前也不虚。长期以来海外品牌在高性能SUV这块市场上占尽了便宜，现在极氪8X来了，算是给中国品牌争了口气。 极氪这次还推出了一堆预售权益来讨好消费者。至高价值98000元的「豪华进阶礼」、六项「限时选装礼」还有3000元「意向金膨胀礼」，这些优惠力度实在是太大了。大家只要在极氪APP或者线下门店锁个名额就行，新车估计2026年第二季度就能上市了。现在全国的门店都已经开放实车体验了，感兴趣的朋友可以赶紧去看看。 其实现在中国汽车市场的标准早就被自主高端品牌给改写了，大家不再盲目崇拜BBA了。极氪现在已经是个高端车矩阵了，从极氪9系、8系、7系到猎装系列全覆盖。这次8X的预售开启不仅仅是给用户多一个选择那么简单，更是证明了中国品牌有能力跟海外顶级车型正面刚。这也算是给中国汽车工业高质量发展注入了一股强劲的动力吧。