2026年是“十五五”规划开启的第一年，大家都盼望着新的一年会更红火。从2月1日开始，新华社的记者们跑到全国各地，亲眼看看老百姓的生活是啥样，给大家说说时代的变化。 马上就要到春运了，那是全球最大规模的人口搬家。平安顺利回家过年，是大家最盼着的。 这天一大早，北京西站开始忙活了。8点49分，西安来的D42次动车进站了。朱春生早就穿好制服在那儿等着呢。他见大伙儿提着大包小包下车，就不停地喊：“慢点下，看着脚底下。” 距离春运开始还有一天，车厢里已经坐满了人。有回家的，也有出去旅游的。天儿冷得很，可朱春生忙得满头大汗：帮着老人拿行李，给大家指路……他笑呵呵地说：“火车越坐越方便，大家心情肯定不错。我的任务就是让大伙儿安全上下车，千万别弄坏了这心情。” 朱春生在这干了41年。他发现两个最大的变化：一个是人变漂亮了。以前大家穿粗布衣裳，拎着蛇皮袋子，现在全是时尚行头，提的都是行李箱。 另一个是站变多了。1996年的时候开的京九铁路，2006年火车开进了西藏，2017年“京通号”服务副中心建设，2020年京雄城际通车……现在北京西站已经有11条铁路线了。数据最能说明问题：当年只有两条线、27对车、发826万人的客流量；到了2025年变成了11条线、193对车、发6539万人。 再看全国情况：铁路从1949年的2.2万公里变成了16.5万公里；高铁也突破了5万公里；绿皮火车慢慢进化成了“复兴号”。 硬件变了，软件也跟着变。谢丽娜是2004年进的北京西站做售票员。以前大家都来窗口排队买票。“春运时大家排一晚上队都不睡觉。”为了少让大家受罪，车站在高峰时开了170个临时窗口。 2011年网上订票开始了。到2015年网上订票占了78%，2026年更是超过了90%。 现在的售票厅只剩下5个变成2个了；售票窗口也从以前的好多变成了20个。 以前排队的人都是年轻人，现在全是老人了。网购对他们来说太难了。 从前售票员为了出票快得不得了；现在他们对老人特耐心。 科技的力量在春运里跑得飞快——指挥中心大屏上的数字跳个不停；广州南站有AI客服用粤语讲退票规则；杭州东站的志愿者帮老人点开“长者模式”…… 科技让春运更快了；服务让春运更暖了。这背后是经济社会一天一个样儿地发展。 这是一幅暖融融的春运图景；这是一部热腾腾的“流动史诗”。