春运期间人流车流密集，交通运输安全与秩序面临“叠加考验”：一方面，返乡探亲、旅游出行带来需求集中释放，车站、景区及高速节点成为客流与运力汇聚点；另一方面，运价波动、运力紧张等因素易诱发非法营运、违规揽客、拒载甩客等扰序行为，同时超限超载车辆节前后货运高峰中可能抬头，给道路安全、设施寿命与通行效率带来隐患。，执法部门通过集中整治与跨域联动，把风险拦截在前端、把秩序稳固在现场，成为春运保通保畅的重要一环。 从原因看，春运市场呈现“高需求、强流动、跨区域”特征。部分违法车辆利用信息不对称在站场周边“揽客拉活”，以低价、拼客等方式规避监管；一些客运经营者在客流波峰中存在不按规定站点停靠、不按核定线路行驶等行为，增加安全风险与投诉纠纷；出租汽车及网约车领域，个别驾驶员可能出现挑客、拒载、违规揽客等现象，影响行业形象与群众体验；治超上，少数货运车辆为追求效益铤而走险，特别是“百吨王”等严重违法行为对道路桥梁安全构成威胁。上述问题往往意义在于流动性、隐蔽性和跨区性，单点执法难以形成稳定震慑，需要区域协同、部门联动与时段精准布控相结合。 此次行动以“重点区域+高发时段+重点违法”作为主攻方向，突出精准施策。2月2日春运首日，枣庄市交通运输综合执法支队同步参与对应的集中整治行动，将执法力量前置到火车站、汽车客运站、高速公路出入口、重点景区等交通枢纽和客流密集区，并针对午后至傍晚等易发多发时段，采取定点值守与动态巡查相配合的方式，提高发现率与处置效率。执法检查聚焦三类重点：其一，严查非法营运“黑车”、客运包车违规经营等行为，坚决维护正规运力的市场秩序；其二，规范班线客运运行秩序，重点纠治不按站点停靠、偏离核定线路等行为，防止安全管理“失控脱节”；其三，对超限超载运输保持高压态势，特别是对严重违法车辆强化查处，降低道路交通事故风险。 从影响看，集中整治不仅于“查处个案”，更在于形成可持续的治理闭环。对群众而言，严打非法营运和拒载甩客，有助于减少“坐黑车”、高价绕行、甩客纠纷等问题，提升出行获得感与安全感；对行业而言，规范客运经营行为、强化治超执法，有利于维护公平竞争秩序，保护守法经营者权益，推动运力供给与服务质量同步提升；对区域交通治理而言，跨区域联合行动能够压缩违法行为“流窜空间”，通过信息互通和力量互补，提升打击的覆盖面、连续性与震慑力。 在对策层面，枣庄支队突出“内外协同、综合施策”。对内，强化与公安交警等部门联勤联动，在重点路段开展联合检查，实现路面管控与秩序治理同向发力；对外，积极融入淮海经济区协作机制，与毗邻县（市、区）交通执法力量紧密对接，形成跨区联动、统一行动的监管网络，着力破解跨区域违法行为“打一处、换一处”的难题。行动成效上，共出动执法人员90人次、执法车辆22辆次，查处普通超限超载运输车辆14辆次，查处违规网约车7辆，体现出对重点领域的持续关注与实战化处置能力。 面向下一阶段，春运执法保障仍需在“常态化”与“精细化”上持续加力。随着返程高峰临近，客运秩序、网约车合规经营、站场周边组织以及治超压力仍可能阶段性上升。执法部门在巩固集中行动成果的基础上，将持续落实春运交通运输执法服务工作要求，把重点区域、重点时段、重点车辆作为常态化监管对象，通过高频巡查与联合执法保持震慑，推动问题治理由“突击式整治”向“制度化防控”延伸，为春运安全、有序、畅通提供更稳定的支撑。
春运是交通系统的年度大考，也是社会治理能力的体现。枣庄的跨区域联合执法实践表明，解决运输监管难题既需要严厉整治，也需创新协作。随着更多城市加入协同网络，“平安春运”将成为切实可感的安全保障。