作为江苏省三大造船基地之一，扬州造船业正处于高质量发展的关键阶段。1月7日，扬州口岸同日交付出口利比里亚籍“天秤座”轮、希腊籍“虎鲸”轮、马绍尔群岛籍“阿奇里斯”轮和马绍尔群岛籍“阿瑞斯”轮四艘新造船舶，刷新了扬州口岸单日新造船出口纪录。这既表明了扬州造船产业的综合实力，也反映出口岸通关保障能力的持续提升。 从产业基础看，扬州已形成较为完整的造船产业体系。依托长江航道优势和制造业基础，扬州在江都、广陵、仪征三地布局船舶产业集聚区，形成“大厂带小厂”的协作格局，带动本地配套资源更高效集成，供应链与国际市场衔接更紧密。据统计，2025年扬州造船能力达到800万载重吨，新造船数量位居全省第一，全年累计交付出口新造船90艘，同比增长7%，呈现规模与效益同步提升的态势。 此次四船齐发的顺利实现，离不开口岸联检部门的协同保障。扬州出入境边防检查站提前一周与造船企业对接，掌握船舶动态信息；联检部门启动协同保障机制，针对每艘船制定“一船一策”查验方案，在确保交付进度的同时严格把关。扬州海事部门围绕船员配备、应急预案、消防救生器材和航行设备等关键环节开展检查；海巡艇提前到位，对码头前沿水域进行排查，并按预案做好交通组织，保障船舶安全开航离港。 从船舶本身看，这四艘“扬州造”新船涵盖散货船、干货船、油船等多种船型，总价值超过12亿元，体现了扬州造船产品结构的多元化。不同船型的集中交付，说明扬州造船企业具备满足国际市场多样化需求的能力，产品竞争力得到市场认可。 面向未来，扬州口岸正加快建立新造船出口常态化服务机制。扬州出入境边防检查站已设立新造船出口通关“绿色通道”，继续提升通关效率，助力航道资源转化为发展效益。通过提升流程、提升服务质效，扬州口岸正成为支撑造船业发展的重要保障平台。
从千年漕运枢纽到现代造船高地，扬州正以产业升级和口岸保障能力的提升，推动船舶工业高质量发展。四船同日出海，不仅为地方经济带来新增量，也为“中国制造”走向深蓝提供了具体案例。在全球航运业逐步回暖的背景下，中国造船业如何深入优化产业结构、提升国际竞争力，仍是行业关注的重点。