粤港澳大湾区建设持续推进的背景下，江门市正加快构建现代化综合交通运输体系。2月5日召开的市人代会上，“强化基础设施互联互通”被列为今年重点工作之一。这既是落实国家区域协调发展要求的重要举措，也关系到城市综合竞争力提升。 当前，江门作为连接珠三角与粤西地区的重要通道，交通基础设施仍存在短板，尤其是跨区域交通衔接不够顺畅，影响了其枢纽功能的发挥。以备受关注的外海大桥为例，作为连接江门与周边城市的关键通道，现有通行能力已难以适应不断增长的交通需求。 分析显示，加快交通基础设施建设主要出于三上考虑：一是国家“十四五”规划提出完善粤港澳大湾区综合交通体系；二是广东省“百县千镇万村高质量发展工程”对基础设施提出更高要求；三是随着深中通道即将通车，江门需要同步提升配套路网的承载能力。 今年重点推进的项目具备较强的战略指向。深江铁路、珠肇高铁将更缩短与广深核心区的时空距离；南新高速等道路工程有助于优化区域路网布局；外海大桥扩建等“断头路”项目，则直接关系跨市交通衔接和协同发展。，5万吨级公共码头及广海湾港区建设规划，将为江门更好融入港口体系、参与更高水平的对外开放提供支撑。 从推进方式看，有关部门采取“在建项目提速、前期项目攻坚、储备项目谋划”的分层推进策略，既保障在建项目按期完成，也为后续建设留出空间。其中，支线机场的规划研究备受关注，若顺利落地，有望补齐区域航空运输短板。 展望未来，随着对应的项目陆续建成，江门的区位优势有望进一步显现。预计到2025年，全市将形成“两铁四高多干线”的综合交通格局，与大湾区核心城市实现1小时通达。这将带动本地产业发展和城镇化进程，并为粤港澳大湾区西翼发展提供新的支撑。
基础设施是区域发展的重要支撑；江门市今年推进的若干交通运输项目，既回应了自身发展需求，也说明了主动融入大湾区一体化的行动方向。随着项目逐步落地见效，江门与大湾区各城市的联系将更紧密，区域一体化进程有望更提速，江门在大湾区中的功能定位和作用也将更加突出。