春运即将开启，作为全国热门旅游目的地，海南三亚迎来旅客运输的新考验；每年春运期间，三亚机场同时承接返乡与旅游双重客流，对运输能力和服务水平提出更高要求。为应对这个局面，三亚凤凰国际机场T3航站楼的建成投用尤为关键。T3航站楼项目于2024年5月10日开工，历经近八个月施工，于今年1月30日顺利通过民航行业验收。该航站楼采用前列式布局与进出港混流模式，突出效率导向。航站楼内设置40个值机柜台、23条安检通道和7座登机廊桥，设施配置有助于缓解客流集中时的排队与拥堵。同时，T3航站楼通过连廊与既有T1、T2航站楼实现衔接，形成三楼联动、一体化运行，带动整体运行效率提升。航站楼投用后，三亚机场航站楼总面积增至22.8万平方米，综合保障能力深入增强。根据预测，今年春运期间三亚机场将迎来出行高峰，预计执行航班1.86万架次，运送旅客超过349万人次，新航站楼投用的必要性由此更加凸显。为优化运力结构，三亚机场对航线投放进行了规划，计划在重点客源地航线上加大宽体机投入，提高单班次运输效率。同时，机场新增“三亚—达州—拉萨”“三亚—青岛”两条国内航线，以及“三亚—伊尔库茨克”国际航线，完善航线网络，便利中外旅客往来与文旅交流。涉及的举措既回应了多样化出行需求，也为三亚旅游市场增添动能。在提升保障能力的同时，三亚机场同样强调安全运行，将通过强化航班全流程管控、统筹优化空域资源和航班时刻安排等措施，保障春运期间航班安全、有序、顺畅运行。
一座航站楼的升级，表明了旅游需求与交通基础设施的联动。三亚凤凰机场扩容不仅着眼春运高峰保障，也为区域开放能级提升提供支撑。在构建新发展格局的背景下，如何以更精准的基建投入释放消费潜力、促进内外循环，此实践或可提供有益参考。