咱们先聊个事儿。你见过那种在高速公路上开着开着，司机想刹也刹不住的惊险场面没？1月9日23点20分左右，在广西，就发生了这么一起，广昆高速上一辆小车失控了。原因很简单，定速巡航系统失灵了，开着90多公里的时速一路狂奔，关键是车里还有乘客。这下可把百色市公安局交通警察支队忙坏了。接到消息后，交警立马启动应急预案，沿线的隆林、田林、右江这几个大队的警力都调动起来，往高速上赶。警方联系上驾驶员，发现不管怎么踩刹车、挂空挡，车子都停不下来。因为不能冒险硬撞，只能看它把油烧完为止。为了安全起见，指挥中心用智能系统模拟路线，想办法让车躲开那些长下坡和隧道这些危险地段。同时还提前联系好了医院和清障车在路边待命。在南宁交警帮忙把车护送进来的基础上，百色这边用警车在前面带路、后面跟着压阵，硬生生给这辆失控车开辟出了一条“安全走廊”。经过一夜的狂奔，车在1月10日凌晨3点多终于在田林县米花岭隧道入口的慢车道上停下来了。 其实这次事故挺让人后怕的。去年12月17日夜里，G75兰海高速也发生了一起类似的事儿。当时一辆车也是定速巡航坏了，刹车也不管用，结果以115公里的时速开了将近115公里到90公里这个范围的高速才停下。当时当地警方也是封路、警车护航的。业内人士分析说，现在很多车的定速巡航设计是“制动优先”，理论上只要踩刹车就能退出模式。问题可能出在刹车开关的信号没传到ECU上。这说明现在车越来越智能化，安全设计这块还得加强。 好在咱们广西这次行动算是成功了，车没翻、人也没事。这就把咱们公安交警“人民至上、生命至上”的理念给体现出来了。这件事也给咱们开车的提个醒：定期检查车子很重要，最好还能学学怎么应急操作。对那些厂家和监管部门来说也是个警钟：别光顾着搞智能化，功能安全才是第一位的！